Авиационный сюрреализм 2020 / Часть 2
Судя по количеству просмотров, первая статья Авиационный сюрреализм 2020 нашла отклик у аудитории, а по количеству происходящего в мире стало ясно, что одной публикацией не обойтись. Безусловно, лучше бы не было ни вируса, ни повода это писать, однако, как в оригинальной статье (которую можно прочесть тут), так и в последующих буду стараться собирать и показывать не только негативные последствия для гражданской авиации, но и то как авиация помогает бороться с вирусом SARS-CoV-2 .
Начнем с сюрреалистических пейзажей в аэропортах:
Амстердам, Нидерланды (AMS)
Авиакомпания KLM выстроила в одну линию Boeing 747–400, Boeing 777–200ER и Airbus A330–200, далее капризная нидерландская погода подиграла, что дало возможность получить интересный кадр.
Авиакомпания KLM также опубликовала фотографии с аэропорта AMS
Калгари, Альберта, Канада (YYC)
Канадская авиакомпания WestJet хранит часть своего парка Boeing 737NG в аэропорту Калгари
Прага, Чехия (PRG)
Чешские авиакомпании CSA Czech Airlines, SmartWings, SunWing выстроились рядами в пражском аэропорту
Париж, Франция (CDG)
В прошлой публикации были фотографии “приземленных” Airbus A32x, на этой неделе появились фотографии широкофюзеляжного флота Air France— Boeing 777, Airbus A380, Airbus A300, с надежно упакованными воздухозаборниками.
Графство Маскока, Онтарио, Канада (YQA)
Достаточно известный канадский авиационный фотограф запечатлел 8 региональных лайнеров Embraer 175 Air Canada в аэропорту графства Маскока
Питтсбург / Талса / Розуелл, США
В первой публикации уже были снимки с “приземленными” самолетами American Airlines, к этому моменту появилось больше фото широкофюзеляжного флота
Викторвилл, Калифорния, США
И снова заглянем в Викторвилл, где самолеты авиакомпании Delta находятся на хранении. Фотограф John Kilmer сделал несколько необычных снимков — Boeing и Airbus выстроены нос к носу на одной из ВПП
Переходим ко второй части статьи — спец.рейсы и события связанные с борьбой против вируса:
С момента прошлой публикации прошла всего неделя, но она ознаменовалась массовыми спец.рейсами и даже рекордами длительности полетов, а слово “репатриация” зачастило среди пресс релизов авиакомпаний.
“Репатриационных” рейсов за неделю было большое множество, многие авиакомпании мира организовывают такие рейсы для своих граждан. В этой статье не акцентирую на них внимание, так как по сути это “обычные” чартерные рейсы, хоть и с важной миссией. Но все таки остановлюсь на паре таких рейсов, которые стали знаковыми.
Austrian Airlines
Австрийская авиакомпания осуществила беспосадочный перелет в Австралию. Полет из Вены в Сидней стал рекордным — самый продолжительный рейс за всю историю авиакомпании Austrian Airlines — 17 часов 55 минут. Цель рейса —репатриация, то есть доставка застрявших граждан Австрии домой.
Приземление Boeing 777–200ER Austrian Airlines в аэропорту Сиднея после 18 часового полета из Вены:
Авиакомпания подиграла и прислала самолет в специальной ливрее — “Sound of Austria” (“Звучание Австрии”):
По пути обратно вес самолета был значительно увеличен за счет пассажиров на борту, что уже не позволяло лететь в Вену без остановки. Самолет сделал остановку для дозаправки в Малайзии, где также дополнительно был загружен гуманитарный груз (медицинская экипировка).
Swiss International Air Lines
Также собственный рекорд по длительности полета поставила и швейцарская авиакомпания SWISS. Boeing 777–300ER выполнил перелет с Цюриха в столицу Чили, где застряли туристы из Швейцарии
Wizz Air
Авиакомпания Wizz Air отправила несколько самолетов в Северную Америку, чтобы эвакуировать своих граждан из США и Канады. Рейс необычный (мягко говоря), не только потому, что Wizz Air никогда не летала в Америку, но и потому, что Airbus A321neo непредназначенный для таких дальних перелетов. Но это не остановило авиакомпанию…
…справедливости ради нужно сказать, что на обратном рейсе пассажирам будет “несладко” — будет длительный полет в салоне lowcost авиакомпании с очень скромным шагом кресел, также рейс ждет несколько остановок для дозаправки самолета.
Antonov Airlines
Украинская авиакомпания Antonov Airlines без преувеличения можно сказать летает стаями Ан-124 “Руслан” между Китаем и Европой. Пять самолетов авиакомпании задействованы в доставке средств противостояния вирусу. Сотни тонн груза перевезено с Китая в Испанию, Грецию, Португалию, Чехию
airBaltic
Airbus A220–300 авиакомпании airBaltic перевез с Китая в Латвию 1 млн. масок и мед.оборудование. Еще один пример как гражданская авиация прямо в салоне самолета перевозит необходимый груз.
Luftwaffe
Немецкие военные борта задействованные в перевозке не только грузов, но и пациентом между европейскими странами. Военно-транспортный Airbus A400M и летающий госпиталь на базе Airbus A310 перевозили заболевших в критическом состоянии
Airbus Defence
Подразделение компании Airbus выделело борт Airbus A330 MRTT для транспортировки гуманитарного груза с Китая в Испанию. MRTT это военная модификация на базе гражданского Airbus A330, предназначенная не только для транспортировки грузов, но и дозаправки самолетов в воздухе
Airbus
Раз мы уже заговорили за компанию Airbus, то по пути также стоит отметить, что компания пошла дальше и начала производство защитных масок на своем заводе в Испании
Boeing
Не смотря на все трудности, с которыми компания столкнулась еще до глобального кризиса, Boeing предложил три своих самолета Boeing 747–400LCF Dreamlifter для транспортировки гуманитарных грузов. Данный тип самолета предназначен для перевозки крупно-габаритных компонентов других самолетов, в частности Boeing 787 Dreamliner.
Также, Boeing, как и Airbus, будет производить защитные маски используя промышленные 3D принтеры.
Берегите себя и своих близких, соблюдайте правила карантина и тем самым помогите всем, кто сейчас задействован в борьбе с вирусом
