Сайты для составления веломаршрутов
Инструменты для составления маршрута будущего велопохода
Есть несколько сайтов для составления веломаршрутов, по Москве и не только.
OpenStreetMap. Карта OSM составляется энтузиастами на открытой основе, типа википедии. На оживлённых участках отличается “избыточным микромаппингом” — на карте могут быть обозначены даже отдельные тропинки, калитки в заборах и т.п. Для веломаршрутов это как раз идеально. Проект имеет открытый код, под лицензией OpenSource. Собранные пользователями картографические данные так же считаются общественным достоянием и открыты для всех. Карта поддерживает несколько стилей, “обычный”, “для велосипедистов”, “для автомобилистов” и т.п., но по моим наблюдениям, лучше всего использовать обычный, потому что на нём видны все детали, а на остальных стилях часть деталей скрывается для лучшего удобства. При прокладке маршрута убирание деталей — это лишнее.
Для карты OSM есть официальное приложение под андроид OSMAND. У него есть два очень существенных достоинства перед конкурентами. Во первых, можно заранее загружать в телефон карты целых регионов и пользоваться ими в тех местах, где нет интернета (либо где интернет дорогой). В бесплатной версии приложение позволяет загрузить только 10 карт, но счётчик сбрасывается если вы деинсталлируете и повторно установите эту программу, так что ограничение скорее символическое. Во вторых, в приложение OSMAND встроен навигатор с голосовыми подсказками, способный проложить пешеходный или веломаршрут по самым мелким дорожками и тропинкам (которыми сильна эта карта). Прочие карты содержат информацию только о крупных улицах, поэтому заточены под путешествие на автомобиле, а не на велосипеде и не пешком.
GPSies (“джипиэсы”, основан на OSM) — сайт, специально заточенный под составление маршрутов для пеших и вело- прогулок и путешествий. Для прокладывания маршрутов использует картографию от OSM. В режиме составления маршрута вы ставите точку, выбираете способ передвижения и ставите следующую точку. Маршрут между точками прокладывается автоматически, в соответствии с наличествующими на карте дорогами. Веломаршрут проводится в обход лестниц. Автомаршрут — в обход тропинок, и т.п. Если маршрут проложился неудачно, можно отменить поставленную точку и поставить другую. Я рекомендую переключить карту в режим Sigma Topo и включить подложку Hike Bike Hills, тогда становятся хорошо видны холмы и овраги, что полезно при составлении маршрута. Созданный в результате трек можно сохранить себе на компьютер для последующей загрузки в навигатор (в т.ч. в OSMAND), либо расшарить на сайте, где с ним может ознакомиться и скачать любой, кому вы передадите соответствующую ссылку (например, можно дать ссылку на форуме, где вы совместно готовите и обсуждаете маршрут предстоящего похода).
Google Streets и Яндекс-панорамы. Осмотр внешнего вида дорог на составленном маршруте. Особенно интересно заранее посмотреть ориентиры в местах развилок, поворотов, пролазов в заборах и тому подобных местах, чтобы не пропустить их потом в процессе поездки. По наблюдениям, Яндекс-карты поудобнее, но охват у Google Streets заметно пошире. Особенно ярко это заметно, если сравнивать охват не в Москве, а в подмосковье. Многих деревень на яндекс-панорамах просто нет, а на Google Streets они есть. Если брать города, то для мелких и тупиковых улиц высока вероятность, что на Google Streets они будут, а на Яндекс-панорамах — нет.
Strava Heatmap (“тепловая карта”, основан на картах Google Map). Спортивный GPS-трекер Strava (имеет приложение под Android и под iPhone) несколько лет назад запустил сервис — сводную карту мира, на которой отображаются одновременно все треки тренировок (вело- и беговых), записанных или загруженных участниками этого трекера за несколько предшествующих лет. Полученная карта не очень удобна, в ней трудно ориентироваться (искомое место можно найти только по визуальным ориентирам, например, по изгибам рек), но зато она даёт нам уникально полезную информацию по двум аспектам. Яркость линии на карте указывает на популярность данной дороги среди велосипедистов (как правило, яркая линия означает, что дорога удобна). А вот полное отсутствие линий в густонаселённой местности почти наверняка означает, что данная местность по какой-либо причине непроходима (ведёт в тупик, перекрыта запертой калиткой, идёт через заболоченную местность, имеет очень крутой спуск в конце и т.п.) Обращаю внимание, что если переключить тепловую карту на синий стиль, становятся видны даже отдельные треки — можно чётко увидеть места, где не удалось проехать никогда и никому.
Примечание: чтобы эта карта лучше работала, есть смысл загружать записанные треки велопоездок на сайт Strava, даже если они записывались другим приложением.
Велорадар (основан на яндекс-картах). Сайт с готовыми треками для велопоходов выходного дня. Там есть два слоя: “просто GPS-треки велопоездок” (фоновая подложка) и “треки с отчётами о путешествиях” (отрисованы жирным, можно почитать подробный отчёт с фотографиями по каждому такому треку). Не все опубликованные на сайте “отчёты” повествуют об уже пройденных маршрутах, некоторые — только предложение прокатиться и общее описание дорог и препятствий, но как подспорье для выбора маршрута для ПВД — и такие маршруты неплохи. Любые загруженные на сайт треки (и те, что с отчётами, и те, что без) можно скачать себе в виде GPX-файла для навигатора или для последующей доработки маршрута.
К сожалению, сайт проявляет некоторые признаки заброшенности разработчиками (добавленный мной отчёт и трек так и не появились на карте, а техподдержка просто ничего не ответила). Но и уже накопленный массив треков представляет определённый интерес.
Викимапия (основана на картах Google maps). Сайт, на котором любой желающий может свободно давать описания к объектам на карте. Кроме описания секретных ракетных баз, сайт викимапии интересен тем, что на нём можно поискать описание различных достопримечательностей, расположенных близ проезжаемого маршрута велопрогулки.
InkAtlas (“бумажный атлас”, основан на OSM) — возможность создавать и распечатывать на бумаге чёрно-белые карты выбранного региона на основе картографических данных OpenStreetMap. На распечатываемые карты можно добавить один или несколько GPX-треков, в т.ч. можно использовать маршруты, созданные при помощи GPSies. Это для тех, кто вместо GPS-навигатора берёт с собой только бумажные карты. Готовый атлас вы сохраняете себе на компьютер в формате PDF, и потом распечатываете на любом офисном лазерном принтере.
Обращаю внимание: выделять на карте можно область сложной формы, не обязательно прямоугольную. Если вас интересует не определённая местность как таковая, а конкретный трек и его окрестности, старайтесь обвести многоугольником именно этот трек. В итоговый атлас будут включены те листы, которые полностью или частично попадают в выделенную область.
С недавнего времени (по моей просьбе) разработчик InkAtlas добавил в список движков для отрисовки картографической информации поддержку движка OpenTopoMap. Рисуемая им картинка существенно отличается от классической OSM и ближе по стилю к т.н. “картам генштаба”. В частности, там обозначены строения, водонапорные башни, ЛЭП и т.п. хорошо наблюдаемые ориентиры, позволяющие сориентироваться на местности. В настоящее время поддержка этого движка проходит бета-тестирование, но для переноса на бумагу он невообразимо удобнее всех прочих вариантов.
