AirJapan是全日空旗下中長程低成本航空，定位相當於JAL日航旗下的ZIPAIR Tokyo。品牌源自於90年代即成立專飛國際線的同名品牌，在2022年rebrand後自ANA獨立，並成為繼樂桃後補足母公司成為全階層旗艦航空品牌。預計於2024年開航的AirJapan也於近日公布機艙設計與空服員制服。
品牌標準色選用日本傳統的靛藍和曙色並且運用在制服上。其中靛藍染色的顏色表達了日本的精細技術，曙色則表達了日本四個季節中春天日出的宜人溫暖。其中最大的特色就是unisex的無性別框架設定，從T shirt、西裝外套、褲、裙到鞋子，任何單品都可以隨意搭配，讓空服員能不分性別選擇自己喜歡的衣服。
"重ね"
裙子採用日本傳統工藝「重ね(層疊)」細節設計，於開衩上方重疊數層面料，除了有山巒層疊的意象之外也具有防走光的效果，方便活動。據說這條裙子也有特別為男生的身體框架著想設計，相對中性的過膝長裙其實說不定非常適合男性。就期待AirJapan能在保守的日本國內成為世界第一間有裙裝男性空服員服役的航司。
"結び"
腰帶以日本傳統「結び」為設計核心，配色取自品牌色表達了天空顏色的變化，同時根據每個人的尺寸，腰帶可以繫於外套抑或褲裙的任何高度。"結"的設計也有與顧客聯繫與體貼感的弦外之音。
但寬鬆垂下的腰帶感覺歪夭十分沒精神，實際效果則因為統一尺寸的關係，男生腰圍較寬有空手道的視覺效果，女生腰圍較窄就會導致過分多餘的布料垂墜。
因應無性別設計與共享節約概念，AirJapan在褲子與外套首度採以共用模式，因此在腰間的暗扣可以調整腰圍，褲腳則同樣擁有自由調整適合長度的設計，至於實際成效則有待觀察。
為了體現unisex設計，所有單品都比較寬鬆而不合身，也幸好是LCC的定位使得休閒風格比較合理。T shirt可能使用重磅Oversize設計讓男女都合穿，除了企業標準色外也有藍白選擇，據設計師所說是為了在昏暗的機艙內更好辨認。兩種顏色的T shirt搭配西裝外套都意外合理，完全不遜於襯衫。
所有日籍航空必備的領巾AirJapan當然也沒少，但比較好奇是如何配戴，不排除是用別針別於領口，另外這應該就真的是女性限定了吧，還是很美的男生也可以申請(?!)
然後上衣還是該塞進褲子或是搭配夾克/腰帶，看看左二那位男性有點過於隨便，就是個打掃房間的房務員吧，只有最像沒有更像。
最後來個日籍國際航空制服大比拚。
第一名 : JAL 日本航空
JAL為了2020的東京奧運於2019換上全新制服，並首次加入褲裝說是兼容並蓄。腰帶、袖口、袋口及開叉採用日本傳統蘇芳色比起鮮紅更沉穩低調可說是畫龍點睛，袖子風格是航空業首見說設計理念是飛機引擎我倒覺得有點日式燈籠的味道。腰帶變細和取消了金扣顯得更為秀氣，日本絲巾一向很美無話可說(故意cue長榮)，然後圍裙體現當代日式美學天啊爆炸美超過100分大好き!!!!!
夏天飛沖繩航班還會穿花襯衫也太用心(是說國泰外套內的襯衫其實也蠻花的但偏醜)，整體雖然非常簡單但穿出來就有國家航空的氣場，獨特的袖子剪裁以及顏色搭配得宜，展現日航一貫的形象些微處散發日本味，光是圍裙就值得冠軍了無庸置疑。
第二名 : ZIPAIR Tokyo
JAL旗下中長程LCC品牌ZIPAIR同樣於2019發布制服。那個one piece洋裝不就是跟長榮一樣嗎，直接黑白袖還比長榮更撞色，裙子下擺也是剪裁有趣不無聊。日籍航空必備的絲巾也沒少，比起傳統繽紛大花更為簡潔俐落，腰帶部分還跟母公司JAL有像到。雖然僅黑白兩色，但沒加入logo中的綠色或將是最明智的選擇。整體雖然沒有加入日本文化特色，但明顯比定位相同的AirJapan有質感不少，等級力判高下!
第三名 : ANA 全日空
全日空目前的制服為2015年發表的第10代，並首度聘請非日籍設計師設計，特色是大量使用ANA企業藍在外套與裙子的後側。ANA一向都是採用西式套裝，從80年代開始40年來西裝絲巾、外套、襯衫與窄裙都是標配。整體俐落有型可惜毫無日本特色，襯衫部分和國泰一樣都有兩種風格的小巧思。BTW圍裙也很美，試問日籍航空是否非常講究圍裙?!
第四名 : STARFLYER 星悅航空
第五名 : AirJapan
整體來說概念終於跳脫傳統航空性別壁壘分明的窠臼，另外也融入日本文化的小細節值得嘉許。然而卻有不合身的制服大忌，包括過長的腰帶與過大的西裝外套都顯得過於隨興沒精神，如果尺寸能分得更細緻相信除了空服員找到自己喜歡的單品之外也能找到適合自己的體型作搭配。另外如果能演示男士裙裝的話我可能會排到前三，只能期待未來能在機場看到自信的裙裝空服員了。
第十名 : Jetstar Japan 捷星日本
第15名 : Peach 樂桃航空
第37名 : Spring Japan 春秋航空日本
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