5G 基礎建設,南韓領跑

Foxccino
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Nov 5 · 4 min read
source: Via Satellite

淺談 5G

什麼是 5G

更強大的網路帶寬、更快的響應速度、更多的接入設備

5G 是什麼?我想在下一篇「我們該如何看 5G?」裡詳細說明,目前已經有一篇草稿了,很快就能發布出來。

在此之前,我們先引用維基百科的解釋: 5G 的性能目標是高數據速率、減少延遲、節省能源、降低成本、提高系統容量和大規模設備連接

劇透

隨著移動設備和 4G 的蓬勃發展,人們已經變成隨時在線的狀態了,我們能在 24 小時的任何一個時間點發送信息給自己想聯繫的人,而移動支付就是 4G 時代最成功的案例(或許也是最後一顆果實了),現在我們只需要一台手機就能出門了。

而 5G 的應用將突破人與人之間的聯繫,在物聯網的時代實現物與物的溝通。以車聯網+自動駕駛為例,人類可以只需要輸入目的地就可以等待到達目的地,而駕駛車輛、判斷路況等複雜信息可以透過車輛與環境、車輛之間的溝通實現。

南韓的5G發展

南韓領跑

南韓在今年(2019)4月成為全球 5G 服務首波啟動的國家之一, 目前已有超過 200 萬用戶。。

目前 5G 建設由美國和南韓領先,中國潛力無窮。

美國從 2G、3G 到 4G 時代都是處在領先地位,面對 5G 的佈局自然擁有先天上的優勢。

source: grand view research

南韓政府從3G時代開始對於通信業的支持逐年攀升,自從2019年4月就率先全球正式開放 5G 服務。

source: ig.com

中國雖然直到 2019/10/31 才正式開放5G服務,同時華為還遭受到美國的打壓,但是大多數評論還是看好中國的 5G 產業發展速度。

除了華為在 5G 研發專利上提早佈局,佔據了制高點,同時中國政府也以政策壓低國內通信商搭建基礎設施的成本。

source: nikkei

南韓5G國內概況

KT、SK Telecom、LG U+ 三家電信商瓜分了南韓境內的 5G 業務

由南韓政府推動的5項垂直領域測試專案中,KT 主導自動駕駛、災害/公共安全專案,SK 進行智慧工業、AR/VR 專案,而 LG U+ 則是自己積極研發 AR/VR 技術,目前也在領域內獲得領先的地位。

這三家通信商的競爭,除了要在基礎設施的搭建中比拼技術以外,在商業領域的併購戰爭也是層出不窮,之後有機會再展開來深入探討。

南韓5G全球佈局

面對全球化的市場,競爭不只在國內

SK Telecom 早已在美國、中國、日本架設 5G 基地台,2019 年 7 月也正式開放在瑞士的 5G 服務,預計 2020 年會在 20 個國家架設 5G 基礎設施。

KT 除了在 2018 的平昌冬奧發表 5G 應用獲得大量曝光,它們在全球 185 個國家設有 3G 和 LTE 基地台,現在也向歐洲 262 個城市提供 5G 服務。

5G應用支持

平昌奧運上的展示

去年韓國平昌奧運會時, 南韓也利用這個受到全球矚目的機會展示各項 5G 應用。

SK Telecom & Microsoft: xCloud

KT & Samsung: 8K broadcasting

小結

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