南韓5G+戰略
南韓宣示「5G+ 戰略」培植 15 個戰略行業
五個核心服務
- 沈浸式內容
- 智慧工廠
- 自動駕駛汽車
- 智慧城市
- 數位醫療
十個核心行業
- 下一代智慧手機
- 網路設備
- 信息安全
- 邊緣計算
- V2X車輛通信
- 機器人
- 無人機
- 智慧CCTV
- 可穿戴裝置
- AR/VR
5G 服務的特點是超高速和超低延遲。自動駕駛汽車是 5G 時代的主要商業應用之一，路上固定設備（路燈、交通號誌等設備）以及自駕車之間的溝通，都需要大量數據的即時傳輸和處理。
K-City
自駕車的研發，美國與歐洲目前處在領先地位。南韓政府決心趕超，與 2016 年 7 月宣布「K-City」計畫，斥資 110 億韓元。在華城市、京畿道開放自駕車測試，其中佔地約 32 萬平方公尺，是美國密西根大學自駕車測試用地的 2.5 倍大。
自駕車
C-V2X車輛溝通
C-V2X (Cellular vehicle-to-everything) 技術是實現車聯網技術之一。
所謂 V2X 就是讓「車輛與車輛之間」、「車輛與路邊智能設備」、「車輛與人」可以實現信息交流，進而可以對路況、環境的變化做出相對的反應。
KT 2018 年底就宣布了 C-V2X 技術上的研發成果，也更進一步提出 5G V2X 的研發目標，為了配合即將全面鋪設的 5G 環境，將提供更快、更即時的反應速度。
而KT的成果也是非常顯著的，在南韓政府的 K-City 項目中，KT 被選為展示智慧城市與自駕車配合的範例。
機場無人巴士
KT 在仁川機場開始無人巴士的測試。
2018 年底，KT 與仁川機場建立深度的合作關係，KT 在仁川機場內搭建了 5G 環境，開放無人駕駛的巴士運行，打造一個更加只能話的機場。
除了KT與仁川機場，軟銀與全日空也在東京國際機場開始了相關測試；英國蓋威克機場也成功運行了無人巴士。
KT 與現代汽車
KT 與現代汽車進行長期穩健的合作，除了共同在 K-City 項目中共同研發自駕車，也一同在平昌冬奧展示其成果。
他們的 real-time 5G traffic navigation 會實時搜集道路相關資訊，隨時更新路況地圖，讓車輛可以告知其他車輛道路消息。
近期他們的測試成果也是振奮人心，在安全的測試環境內已經可以達到他們預期的效果，接下來的進展 KT 與現代汽車也是非常看好。
智慧城市結合自駕車
南韓政府大力推動智慧城市的發展，他們預計在 2024 年將 5,500 公里長的高速公路以及部分主要城市的地面道路升級，讓自駕車可以更加適應環境。
南韓政府的智慧城市計畫中，會在交通號誌、路燈、路牌中安裝信號設備，這些固定的路邊設備會主動通知自駕車環境狀況，比起自駕車去偵測變化會來的更有效率。
隨著更廣的鋪設智能設備，南韓政府還要建立即時更新的動態 3D 地圖，透過智慧城市與自駕車之間的溝通，優化城市的交通效率。
結論
5G 時代即將到來，目前大多數國家都還在擴大 5G 基礎建設的範圍，但是已經有許多企業開始在為了下個時代的機會佈局。
KT 與現代汽車聯手打造自駕車技術，向我們展示了 5G 時代的可能性，也證明自己在國際競爭中的水平。
