義大利之旅-探訪 Bianchi 總部!(下)

結束工廠的參觀後，我們來到另一區是Bianchi博物館，擁有百年歷史多品牌，現存最古老的自行車品牌，也藏著許多傳奇故事。

Bianchi 創辦人Edoardo Bianchi

Edoardo Bianchi先生的故事可以講個三天三夜！

Edoardo Bianchi先生，生於1865年。Edoardo 21歲時，在米蘭開了第一家店No’ 7 via Nirone，咦!這不是跟現在很夯的Via Nirone7車款同名?是的，就是以街道名命名紀念，1885年Bianchi 品牌就此誕生。

並於1888年率先在輪圈上裝上充氣輪胎，在此之前輪圈都是使用金屬與木製材料。1895年受邀去給當時的皇后Margherita，教皇后騎車，王后也問了Edoardo能不能替她做台車？於是第一輛”淑女車就誕生”。

1899年Bianchi在世界大賽Grand Prix of Paris 中獲得世界冠軍，這場比賽正是現在知名環法賽的前身。

1915年Bianchi為皇家特種部隊設計一台能上山下海的自行車，不但能折疊還能搭載步槍、機關槍，也被現在人認為是登山車的鼻祖，大概是現在軍用悍馬車的等級，太強大了！

1920–1930 Bianchi 越來越強大，有自行車、機車、工業用車、飛機引擎，超多產品線，每個都是強打。

1927年 第一個有車坐的教皇，Pius XI登上Bianchi所設計製作的轎車。

1939-1945發生二戰，1946 Bianchi 被戰火炸毀，同年创始人Edoardo Bianchi辭世。

Bianch在工業上的成就相當輝煌

1951–1953年開始製造125cc摩托車，並且生產比賽用車。

圖片中可以看出Bianchi 帝國的龐大

一定很多人好奇為什麼現在沒有生產摩托車?
因為遇到經濟大蕭條，需要把很多部門賣掉週轉現金。

1895年皇家貴族指定御用Bianchi

1899年Bianchi在世界大賽Grand Prix of Paris

這場賽事對Bianchi相當重要，第一場冠軍!

這台可是當初比賽用車，輪圈還是木製！

這應該是初代的頭標

義大利傳奇車手-Cooppi

有相當輝煌的戰績，贏得五次環義冠軍、兩次環法冠軍、世界自行車錦標賽冠軍。

能親眼看見這些車令人相當興奮，好像回到1950年的時空裡。

在那個50年代還沒有立車架的時候，就是用這鑄造的Bianchi，份量相當夠，好想帶一個回家。

歷代頭標

當時為貴族製造的單車，上面都會貼上這張貼紙

▲早期的目錄

Felice Gimondi 傳奇車手座騎

第三天我們參與的騎車活動就是Felice Gimondi所舉辦，能夠受邀參與真的意義非凡！

採用鴿子管 SLX

SLX開頭的管材都是屬輕量化，給選手的當然要用最好。

Bianchi 在2004年拿下雅典奧運世界冠軍

奧運每四年才舉辦一次，所以封冠後可以享有四年的冠軍頭銜，各路眾家好手絕對是使出全力應付這場聖戰。

原汁原味的擺進博物館，上面得泥土都尚未清洗掉。

值得紀念的一刻

Bianchi 真是讓我太驚訝，連賽船的引擎也有！

1927–1928年開始製造賽車引擎

紅色一直都是性能款的代表色

Bianchi博物館目前規模算是很小型，未來博物館將再擴大，放入更多經典車款。

這是Bianchi 為了隔天活動提供給我們的車輛

打上名字，這樣的感覺簡直跟選手一樣

Bianchi首席設計師

開發出來的新車架都是要經過他的允許，才能上市販售。

要離開前看到Bianchi公司車，大家都想要這台不想要公路車了！希望有讓大家更了解Bianchi歷史，這邊也謝謝台灣代理商樂比馳邀約。

SIMNA BIKE為Bianchi指定經銷商。
營業時間｜週一至週六12:00–21:00 (週日休)
店址｜新北市板橋區長江路二段284號 (👇🏻可直接按以下連結)
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