EASTON EA90 SL輪組:剛性至上
這次介紹是EASTON,總部位於美國,EASTON是自行車領域中,材料和工藝的絕對領導者。EASTON於1984年的洛杉磯奧運成立,為了良好的表現及性能,不斷研發新的材料,並創造出新的技術並建立製作的標準。使自行車騎乘起來更順、更快並且更耐用!
EASTON追求勝利及表現的熱情改變了單車世界的面貌,如今EASTON引領了自行車工業的設計、工程及生產的潮流,並且在全世界有許多製造商及騎乘者多使用EASTON的鋁合金和碳纖維輪組及配件。
EA90分了兩款版本,另一款SLX是輕量化,主要差別是在鋼絲數上的不同,SL(1490g實測)前鋼絲數:20,後:24 SLX(1400g),前16/後20。這兩款主要差別在鋼絲數的不同,EA90 SL可說是加強版!
無內胎少了內胎可以更輕量,滾動的阻力更少,同樣速度的維持會來得更輕鬆些。
雨天也可以將胎壓降低,增加抓地力,也不用擔心因為胎壓低而導致蛇咬破胎,因為沒有內胎。
並將輪框加寬至24.5mm,舊款輪組大約是21mm,加寬不只剛性可提升,並有效降低空氣阻力,搭配25c的外胎,25c可以注入更多的空氣。
對於騎乘的舒適性有非常大的提升,騎過絕對回不去!過彎也更穩,很明顯的感覺抓地面積提升,讓你有滿滿的安全感。
左邊為加寬的輪圈、右邊為一般輪圈,搭配上25C的外胎可以減少風阻,來獲得速度的提升。
以不到1500g的重量,搭配27mm的高度,在爬坡上很吃香,雖然比起純爬坡輪組21mm還多了6mm的高度,但別忘了你還有平路要騎,這時候這6mm就派上用場,21mm-23mm純爬坡的輪組平路速度掉的可是很快。
EASTON自行開發設計全新花鼓,一般的花鼓裡每顆培林都會承受很大的壓力,除了騎士本身的重量還有路面的衝擊。
Easton將花鼓內的培林位置與尺寸做了一些變動,可別小看這些設計,牽一髮動全身,對於輪組廠要重新設計花鼓是很繁瑣的,工程不停的測試不停地修改,才能給你最好的。
可以看出全新Echo花鼓中心不在放置培林,並放入超大培林增加耐花鼓用度,也將外側兩顆培林往外拉減少壓力,進而提升順暢度。
全新設計的花鼓外觀與一般花鼓差異也非常大,光看動力側加大花鼓耳,絕對令各位騎士興奮期待!
免工具就可拆卸棘輪,除了更加防水,在保養上也容易許多,防水是為了讓培林壽命更長。
前花鼓為了不犧牲過彎的支撐性與剛性,鋼絲數採用較多的20根,犧牲一點點重量換取更大的剛性,新世代EASTON EC90主打高剛性與無內胎系統!
EC90 SL規格
重量:1490g (實測)
輪圈寬高27mm
輪圈寬度24.5mm
SIMNA BIKE
營業時間|週一至週六12:00–21:00 (週日休)
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