Le design urbain en architecture — moteur de développement économique
La Construction qui fait foi de tout
Au fil des décennies, les villes du québec ont évolués au gré de l’économie, de leur démographie, de leurs politiques de développement et au gré des balbutiements de l’industrie de la construction. Cette dernière est souvent tributaire des trois indicateurs cités précédemment. Or, à bien des égards, dans un québec en croissance rapide, cette industrie fait parfois foi de tout et influence totalement le design des villes et de leur économie. Même que dans bien des cas, elle a déterminé la croissance et créé de toute pièce des villes entières souvent au détriment du développement durable. Quand est-il de l’architecture et du développement durable dans cette dynamique?
Le Design Urbain
Quand est-il de l’efficacité, de la qualité de vie, du coût d’entretien et d’administration de ces villes construites sur l’essor de l’industrie de la construction et de l’automobile? Les urbanistes québécois et les promoteurs privés ont-ils contribué à créer des villes durables? Les constats sont évidents aujourd’hui. L’architecture et le design urbain n’ont pas été suffisamment considérés pour l’ensemble urbain du Québec. Oui, l’ensemble urbain, une nuance importante, surtout celui du grand Montréal. Les guerres de clochers ça existe encore. Laval est rentable malgré son design urbain non durable et Montréal elle, ne l’est pas… comment cela peut-il être? Serait-il possible que Montréal soit la métropole qui sert tout le monde? Nos administrateurs sont-ils si incompétents qu’ils gèrent des déficits tout le temps? Je vous laisse tirer vos propres conclusions. Villes dortoirs, banlieues, étalement urbain, la ville centre et un design urbain du Grand Montréal, question d’y réfléchir.
Une architecture pour la ville du futur
Et si on inversait cette dynamique? Celle de l’industrie de la construction qui décide de tout? Celle des promoteurs à la carte blanche. Si l’architecture et le design urbain devenaient les plus influents des outils du développement économique des villes? Néanmoins, l’architecture a influencé beaucoup la croissance économique des villes, beaucoup plus que nos leaders n’avaient pu l’imaginer auparavant, négativement. Dans la majorité des villes du québec, l’architecture n’a pas été intégrée à un objectif économique à long terme, incohérente à tout design urbain durable de surcroît. Il s’avère même que l’architecture du bâtiment et des infrastructures est ce qui influence le plus l’économie locale des villes depuis toujours car c’est l’art de la création des espaces de vie et de travail. La différence est qu’aujourd’hui on se rend compte de son influence sur la performance des communautés. Les politiques de développement des villes se sont-elles adaptées à cette réalité illustrée par nos contraintes modernes? Je vous laisse faire vos propres déductions… Laval continuera d’être rentable tant qu’il y aura de l’espace pour bâtir des bungalows, mais surtout, tant que Montréal sera repoussante pour les payeurs de taxes.
L’architecture de la croissance
Comment les communautés urbaines préparent-elles leur avenir économique? Un plan stratégique à long terme est de base, et idéalement chaque ville du québec en a un rédigé et documenté avec rigueur. Il en va de la performance économique de la ville dans un futur rapproché, et ultimement de l’avenir économique du québec car les villes en sont le moteur principal. Votre plan stratégique tient-il compte de l’influence de l’architecture et des technologies vertes en design? Où en est le québec sur cette question critique pour le futur?
Le design urbain des infrastructures
En mettant sur pied des projets d’infrastructures urbaines avec des investissements publics majeurs, qu’ils soient essentiels ou stratégiques, les villes espèrent combler deux besoins : fonctionnalité et économie. Il faut miser dans le mille quand on met en jeu autant de ressources. Mais surtout, on doit évaluer les besoins futurs, et non seulement les besoins immédiats — le projet du boulevard urbain Bonaventure un exemple d’infrastructure mal pensé qui coûte une fortune à corriger aujourd’hui.
Le design urbain de l’architecture
Le design architectural et urbain dans les projets privés majeurs sont quand à eux encore très peu considérés étonnement. L’influence des projets privés sur la ville est tout aussi important que celui des projets publics, sinon plus car ils sont d’autant plus nombreux. La qualité de vie des quartiers en est l’enjeux et c’est cette même qualité de vie qui influence directement les investissements privés dans le futur. La performance économique des villes dans le futur sera déterminée par le design urbain et l’architecture durable.
L’Architecture immobilère
Un énorme développement immobilier privé est présentement en cours à Montréal, l’un des plus importants d’Amérique: le Quad Windsor, où pas moins de neuf gratte-ciels de 27 à 50 étages sont présentement en construction avec des projets pour au moins quatre autres. Ce nouveau quartier sera-t-il pourvu d’un design urbain? de voies cyclables et piétonnes? des infrastructures de transport collectif ? sera-t-il un quartier Montréalais? Un quartier qui repositionne Montréal? Espérons-le car il changera entièrement la moitié ouest du centre-ville, ce n’est pas rien. Le Quartier des Gares.
Une ville pour les citoyens
Montréal traverse une période extraordinaire de son existence pas souvent facile. Longer la Main ou la rue Saint-Denis par les temps qui courent peut être extraordinairement déprimant. L’occasion de réinventer Montréal est non seulement réelle, mais essentiellement critique. En effet, puisque nous n’aurons qu’une seule chance de réinventer notre ville, son tissu social et de reconstruire son économie. La fenêtre d’opportunité est ouverte et il faut saisir le moment avec le bon plan.
La compétition et l’évolution
En observant ce qui se passe ailleurs, dans les villes rivales, aux États-Unis, en Europe, au Canada; en observant l’évolution des nouvelles industries et des industries plus traditionnelles; en observant l’évolution des mentalités et des valeurs citoyennes; nous arrivons au même consensus que tous les experts: pour nous, il ne fait aucun doute que le design urbain durable, l’architecture verte et l’agritecture sont essentiels à la réussite de la relance.
Réinventer les villes par l’Agritecture
Les décisions et la vision
Qui déterminera le futur de Montréal? La Province? la ville? ses citoyens? Malgré qu’elle investisse aussi des sommes importantes dans la relance, Québec ne sera pas déterminante dans le design urbain qui fera le Montréal de demain. C’est la Ville qui influencera ce design. C’est l’hôtel de Ville qui est responsable du futur de la métropole. Ce sont ses actions qui décideront du succès ou de l’échec de la relance de Montréal. C’est vrai car l’argent sera disponible et c’est la ville qui en disposera selon son plan stratégique. Ces argents seront disponibles grâce aux réformes sur le financement municipal et grâce aux investissements en infrastructures du fédéral. Ainsi, ce sont les décisions en design urbain mises de l’avant par les urbanistes de la ville en collaboration avec les promoteurs qui positionneront Montréal pour le succès ou pour l’échec.
Toronto & Vancouver
Nos deux grandes rivales canadiennes se sont positionnées depuis déjà plusieurs années très avantageusement sur l’échiquier continental et même mondial. Toronto est maintenant la ville nord-américaine qui compte le plus grand nombre de toits verts, grâce à une loi municipale qui empêche tout projet sans intégration d’un toit vert dans le design de voir le jour. La ville reine n’avait d’autre choix que de rattraper le temps perdu en imposant des règles strictes en matière de développement durable. Qui plus est, elle est désormais en mode agritecture. En effet, la capitale Ontarienne est déjà passé au deuxième niveau du développement durable, la production agricole urbaine. Le système de distribution alimentaire de la métropole canadienne sera totalement repensé, décentralisé et localisé afin de réduire le nombre de véhicule lourd de livraison dans la mégapole et de faciliter la distribution de denrées fraîches. Se faisant, Toronto créera un nouvel écosystème économique basé sur les technologies du développement durable, créera des emplois et réduira son empreinte écologique et sa facture d’entretien des infrastructures. De quoi faire pâlir Montréal.
À Vancouver, l’administration municipale s’est donné comme objectif de devenir la ville la plus verte du monde d’ici 2020. Et ils ont pris les moyens. Vancouver compte déjà de nombreuses réalisations durables lauréates de prix internationaux. Elle est sur la voie de réussir son pari.
Où en sommes-nous à Montréal ?
FI3200/
Nous sommes à la tête d’un projet en design urbain au centre-ville de Montréal, dans le quartier latin. À l’aide de quelques citoyens exceptionnels, nous nous sommes présentés au conseil d’administration de l’arrondissement de Ville-Marie le 9 Septembre 2015 pour proposer une alternative à un projet insensé de 246000000$ d’argent public pour transformer l’îlot Voyageur Sud en complexe de tours à bureaux pour les employés de Revenu Québec. Le Groupe d’Action Citoyenne Marché Voyageur considère que ce lot urbain abandonné propriété de Québec mérite un design urbain et économique beaucoup plus visionnaire que ce qui a été présenté en Novembre 2013. Voyez ici notre réflexion sur les besoins de ce quartier et sur l’importance stratégique de ce square. Notre proposition est le fruit du travail de professionnels amoureux de Montréal travaillant sans rémunération dans un objectif de développement durable pour notre milieu de vie.
