NOMAD IV. Неужели самая?

Истоки.

Владелец французской телекоммуникационной компании и it-предприниматель очень хотел лодку, на которой он мог бы участвовать в регатах мирового класса и путешествовать по всему миру и одновременно она была бы одной из самых желанных для чартера.

Это должно было быть гоночное судно длинной в 100 футов, одновременно способное войти в мелководную бухту и не крениться более чем на 12 градусов при острых курсах. Яхта должна была быть максимально комфортной, но не терять из-за этого в скорости. В общем, задача была не из лёгких.

Cоздание.

За решение взялись специалисты известного французского дизайн-ателье Finot-conq, у которого за плечами 40 лет опыта в разработке лучших спортивных яхт в мире. Десятки успешных проектов в классе IMOCA 60 и 19 лет сотрудничества с знаменитой регатой Vendee Globe, а это уже говорит о многом. В арсенале студии, за годы её работы, скопилось не мало интересных, а главное успешных проектов, но никогда не было парусников такой длины.

Проектные работы начались в 2010 году и уже летом 2013го судно было спущено на воду итальянской верфью Maxi Dolphin.

«Это был огромный шаг в размере и мы смогли использовать весь наш опыт и все наши знания в проектировании спортивных лодок для создания чего-то нового. И знаете что? Мне чертовски нравится результат.» — говорит Паскаль.

Она.

Яхта NOMAD IV — это высокотехнологичный спорт-круизёр класса maxi. Невероятный тридцати метровый карбоновый корпус с большим кокпитом, острым как лезвие носом и длинным бушпритом. Мачта высотой в 43 метра позволяет нести более 600 квадратных метров парусов и большой геннакер, а так же в запасе имеется невероятный спиннакер площадью 980m2, позволяющий развивать огромную скорость на попутных курсах. Всё это чертовски похоже на акулу, готовую напасть в любой момент.

Два штурвала, два пера руля, и водяной балласт весом в 9 тонн делает управление судном максимально комфортным, а подъёмный фальшкиль позволяет уменьшать осадку с 5,5 до 3 метров, что даёт возможность ходить там, где не пройдёт ни один парусник такой длинны.

В лавировку лодка идёт примерно 14–15 узлов, а на полных курсах максимальная скорость составит потрясающие для 100-футового спорт-круизёра 27–28 узлов.

Ощущения.

Вам кажется, что вы участник Vendee Globe и находитесь на борту IMOCA 60 или, скажем, Volvo Ocean 65 в Volvo Ocean Race ведь чувствуете такую мощь, которой нельзя ждать от спорт-круизёра. Яхта летит на скорости в 20 узлов, кильватерная струя превращается в бурлящую реку, а волна, только что ударившая в скулу, мгновенно распыляется в тысячи мелких капель и превращается в радугу за кормой в считанные секунды. Акула в режиме нападения!

Однако, посмотрев по сторонам, вы понимаете что находитесь на борту карбонового супер крейсера Nomad IV. Гармония мощности и комфорта поражают. Скорость в сочетании с изящным и практичным интерьером, по заявлению разработчиков, превращают судно в самый быстрый 100-футовый крейсер в мире. В чартере яхта способна с комфортом разместить в пяти каютах десять гостей, а профессиональная команда позволит ей достойно выступить в парусных гонках Rolex Middle Sea Race, Rolex Fastnet Race, Newport — Bermuda и Caribbean RORC 600, а также в трансатлантических гонках и в круизных переходах.

spinnaker.com.ua

Photo: Robin Christon.