Климат-дайджест Центра STS. Выпуск 2.15

Совместный проект Ольги Бычковой (руководитель Центра STS) и Александры Барминой (магистрант совместной программы ЕУСПб и Университета ИТМО «Наука и технологии в обществе»). Второй сезон.

О чем пишут в мире? 30 апреля — 13 мая 2021 года

Сокращение выбросов метана — самый эффективный способ замедлить глобальное потепление, климатические изменения увеличивают количество космического мусора, риск резкого таяния Антарктиды в 2060, необходимость инвестиций в добычу меди, лития, никеля и кобальта, и электромобили, которые станут дешевле бензиновых в 2027 году

ВЫБРОСЫ

Сокращение выбросов метана — самый быстрый способ замедлить глобальное потепление. Хотя лидеры стран мира сейчас активно принимают программы по снижению уровня выбросов углекислого газа, авторы нового доклада ООН считают, что наиболее эффективным механизмом по замедлению глобального потепления является сокращение выбросов метана. Метан в 84 раза сильнее удерживает тепло по сравнению с углекислым газом, и при этом он разрушается значительно быстрее. Так, если эффект от снижения выбросов CO2 станет ощутим через 100 лет, то метан исчезает из атмосферы уже через 10 лет.

Авторы доклада показывают, что на метан приходится около 20% всех выбросов вредных газов, и предлагают сфокусироваться на его сокращении как на самой эффективной доступной в краткосрочной перспективе мере. Согласно расчетам, при сокращении выбросов метана вдвое к 2030 году уровень нагревания планеты к 2045 году будет на 0,3 градуса ниже. На данный момент 42% метана приходится на сельское хозяйство, утечки в местах бурения ископаемого топлива обеспечивают 36%, а испарение со свалок — еще 18%. Такие меры как изменение корма для коров, надлежащая герметизация скважин, на которых происходит бурение, и снижение доли органических отходов, позволят существенно сократить выбросы метана.

Производство продуктов питания ежегодно приводит к тысячам смертей. Загрязнение воздуха остается основной причиной смерти в Соединенных Штатах. Обычно заболевания связывают с выхлопными газами и выбросами от заводов и электростанций. Однако согласно данным, представленным в новом исследовании, опубликованном в Proceedings of the National Academy of Sciences, к тысячам смертей ежегодно приводит производство продуктов питания. Авторы исследования показывают, что 16 000 смертей в США являются результатом загрязнения воздуха в результате выращивания продуктов питания. Исследователи предприняли попытку оценить, производство каких продуктов оказывает наиболее существенное влияние на загрязнение воздуха, вызывающее астму, сердечные приступы и инсульты. Они проанализировали полный цикл производства, включая использование удобрений для сельскохозяйственных культур, обработку земли, сжигание топлива тракторами, и обнаружили, что 80% выбросов, влияющих на здоровье человека, связаны с производством продуктов животного происхождения (мясо, молочные продукты, яйца). Они также рассчитали, что переход американцев с красного мяса на птицу в течение года сократит количество смертей на 6300.

КЛИМАТИЧЕСКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ

Климатические изменения и космический мусор. На Европейской конференции по космическому мусору был представлен доклад, связывающий угрозу значительного увеличения объемов космического мусора на орбите с климатическими изменениями. Исследователи обнаружили, что с изменением климата и увеличивающимся уровнем выбросов углекислого газа снижается плотность атмосферы на высоте 250–300 миль.

На этом уровне объекты космического мусора обычно расщепляются плотными слоями атмосферы. Но с 2000 года атмосфера потеряла 21 процент своей плотности, а по оценке исследователей к 2100 году плотность ее может снизиться до 80 процентов. В таком случае космический мусор будет расщепляться медленнее, и к 2100 году его количество на орбите может увеличиться в 50 раз. Эта цифра представлена, исходя из наихудшего прогноза выбросов углекислого газа, который сделала Межправительственная группа экспертов по изменению климата. Ведущий автор исследования Мэтью Браун из университета Саутгемптона считает, что вероятнее всего количество космического мусора вырастет в 10–20 раз.

99 из 100 самых уязвимых городов мира находятся в Азии. Климатические и экологические проблемы распределены между регионами мира неравномерно. Согласно отчету, опубликованному компанией Verisk Maplecroft, из 100 городов, подверженных наибольшим климатическим и экологическим рискам, 99 находятся в Азии.

Исследователи оценили 576 крупнейших городов мира по следующим критериям: качество воздуха и воды, тепловая нагрузка, доступ к водным источникам, уязвимость к изменениям климата и подверженность территорий стихийным бедствиям, таким как землетрясения, цунами и оползни. В докладе говорится, что около 1,5 миллиарда человек живут в городах, подвергающихся «высокому или экстремальному риску». Первое место в списке занимает Джакарта. За пределами Азии самая большая доля городов с высоким уровнем риска по всем категориям угроз обозначена на Ближнем Востоке и в Северной Африке. Лима — единственный неазиатский город, вошедший в 100. Между тем в Европе находятся 14 из 20 самых безопасных городов.

ИССЛЕДОВАНИЯ

Новое исследование Climate Action Tracker. Согласно расчетам Climate Action Tracker, достижение климатических целей, которые поставили перед собой США и другие страны мира, приведут к тому, что к концу века глобальное потепление составит 2,4°C по сравнению с доиндустриальным уровнем. Более ранний расчет, не включавший обещания США и нескольких других западных стран, прогнозировал повышение средней глобальной температуры на 2,6°C к 2100 году. Цели Парижского соглашения же составляют рост температуры максимум на 2°C к концу века. Авторы доклада утверждают, что для достижения целей Парижского соглашения в первую очередь потребуются более жесткие меры со стороны Китая, крупнейшего в мире источника выбросов парниковых газов. Сохранение текущей политики обеспечит рост температуры на 2,9°C.

В 2060-х может произойти резкое таяние льдов Антарктиды. Скорость таяния льда стремительно растет. Нынешние темпы глобального потепления могут спровоцировать резкое повышение уровня моря в результате резкого таяния ледяного покрова Антарктиды в 2060 году. Об этом сообщил коллектив исследователей, опубликовавших в начале мая статью в Nature. Если выбросы не будут резко сокращены, согласно целям Парижского соглашения по климату, то повышение уровня мирового океана составит от 17 до 21 сантиметра к концу века. Однако исследование показало, что если обязательства, взятые правительствами в рамках парижской сделки, будут выполнены, таяние льдов Антарктиды приведет к повышению уровня моря на 6–11 см к 2100 году, что соответствует нынешним темпам таяния льда. Авторы исследования добавили, что по их расчетам при полном отсутствии мер и сохранении нынешних объемов выбросов к 2200 году таяние одной лишь Антарктиды приведет к росту уровня моря на 5 метров.

An undated photo courtesy of Nasa showing the Thwaites glacier in western Antarctica. This tipping point for Antarctica could be triggered by a global temperature rise of 3C above the preindustrial era. Photograph: AFP/Getty Images

«Перебой в энергоснабжении во время сильной жары может быть самым смертоносным климатическим явлением». Тепловые волны оказываются причиной учащающихся перебоев в электроснабжении: высокие температуры увеличивают нагрузку на энергосети, поскольку люди массово включают кондиционеры. Согласно новому исследованию, опубликованному в журнале Environmental Science & Technology, с 2015 года количество перебоев увеличилось более чем на 60 процентов. Однако совпадение двух событий — тепловой волны и перебоя в электроснабжении — представляет смертельную угрозу для жителей больших городов в США. «Перебой в энергоснабжении во время сильной жары может быть самым смертоносным климатическим явлением, которое мы только можем себе представить», — сказал Брайан Стоун-младший, профессор Школы городского и регионального планирования Технологического института Джорджии и ведущий автор исследования. Он добавляет, что хотя в каждом из городов, в которых проводилось исследование, есть общественные центры охлаждения для людей, эти центры могут вместить не более 2 процентов населения города. Таким образом, опасность теплового удара оказывается очень высока.

ЭКОНОМИКА

Отсутствие инвестиций в разработку месторождений некоторых металлов может замедлить переход к чистой энергии. На данный момент спрос на металлы, необходимые для производства солнечных панелей, ветряных турбин и батарей превышает предложение. В новом отчете Международного Энергетического Агентства сообщается, что отсутствие инвестиций в новые рудники с необходимыми металлами рискует существенно увеличить стоимость производства экологически чистых источников энергии и помешать достижению мировых климатических целей. «Данные свидетельствуют о надвигающемся несоответствии между климатическими амбициями мира и наличием критически важных металлов, которые необходимы для реализации этих амбиций» — говорит Фатих Бирол, исполнительный директор МЭА. Поскольку достижение целей Парижского соглашения предполагает переход на альтернативные источники энергии, агентство призвало правительства поспособствовать разработке проектов по производству меди, лития, никеля, кобальта и редкоземельных элементов. Ожидается, что спрос на определенные металлы вырастет в 4 раза к 2040 году.

Brine pools at a lithium mine in Chile. A lack of investment in new mines risks hampering efforts to meet the world’s climate goals, the International Energy Agency says. Photograph: Iván Alvarado/Reuters

Электромобили скоро станут дешевле бензиновых и дизельных машин. Даже несмотря на дефицит на рынке металлов, необходимых для производства батарей для электромобилей, предполагается, что к 2026 году стоимость производства электромобилей и машин, работающих на ископаемом топливе, сравняется. Согласно прогнозам BloombergNEF, к 2027 году электромобили станут дешевле в производстве. Исследование Bloomberg показывает, что текущая средняя розничная цена электромобиля среднего размера до вычета налогов составляет 33 300 евро по сравнению с 18 600 евро за бензиновый автомобиль. Ожидается, что в 2026 году оба будут стоить около 19 000 евро. К 2030 году такой же электромобиль будет стоить 16 300 евро до налогообложения, а бензиновый автомобиль будет стоить 19 900 евро. Эксперты считают, что с учетом ужесточения норм выбросов в европейских странах количество электромобилей к 2030 годам превысит количество бензиновых и дизельных машин (ранее страны ЕС пообещали к 2030–2035 запретить производство автомобилей с двигателем внутреннего сгорания).

--

--

Center for Science and Technology Studies (STS Center)
Center for Science and Technology Studies (STS Center)

Published in Center for Science and Technology Studies (STS Center)

Центр исследований науки и технологий (Центр STS) — исследовательский центр Европейского университета в Санкт-Петербурге