Elektrikli Araçlar (EVs)
Elektrikli araçlar on yıllardır piyasada. Şimdi ise nihayet ana akım haline geldi…
Elektrikli araçlar otomobil endüstrisini dönüştürüyor…
Satışlar yıllardır yavaş yavaş yükselirken, şimdi yükseliyor. Uluslararası Enerji Ajansı’na göre emisyonsuz otomobiller ve kamyonlar, 2022'de küresel olarak tüm yeni otomobil satışlarının sadece iki yıl önceki %4'ünden muhtemelen %13'ünü oluşturacak. Bu on yılın sonunda bu satışların yaklaşık %30'unu oluşturma yolundalar.
Bir güç karışımı, araçları niş bir seçimden ana akım bir seçeneğe itti.
Hükümetler, otomobil üreticilerini yeniden donatmaya zorlayan ve tüketicileri geçiş yapmaya teşvik eden politikalar çıkardı. Özellikle, Kaliforniya ve New York, 2035 yılına kadar tüm yeni arabaların, kamyonların ve SUV’lerin sıfır emisyonlu olmasını gerektirecek ve AB, basın zamanında benzer bir kuralı neredeyse sonuçlandırmıştı.
Buna karşılık otomobil şirketleri tedarik zincirleri kuruyor, üretim kapasitesi oluşturuyor ve fiyat noktalarında ve ürün türlerinde daha iyi performansa sahip daha fazla model piyasaya sürüyor.
5.000 doların biraz altında başlayan küçük bir araba olan Hongguang Mini, dünyanın en çok satan elektrikli aracı haline geldi ve Çin’in en büyük EV üreticisi olarak hakimiyetini pekiştirdi.
Hero Electric, Ather ve diğer şirketlerden büyüyen iki ve üç tekerlekli araç serisi, geçen yıl Hindistan’da EV satışlarının üç katına çıkmasına yardımcı oldu (ancak toplam sayı hala sadece 430.000 civarında). Ve boyut ve fiyat açısından Chevy Bolt’tan Ford F-150 Lightning’e kadar değişen modeller, daha fazla Amerikalıyı elektrik sektörüne çekiyor.
Önümüzde hala büyük zorluklar var. Araçların çoğu daha ucuz hale gelmeli. Şarj seçeneklerinin daha uygun olması gerekir. Araç şarjındaki artışı karşılamak için temiz elektrik üretiminin önemli ölçüde artması gerekecek. Ve yeterli pil yapmak büyük bir girişim olacak. Ancak artık gaz yiyicinin altın çağının kararmakta olduğu açık.
