Vehículos autónomos

Imagen de NVIDIA

Cada vez vemos mas noticias sobre los nuevos autos autónomos. No siempre son buenas, como lo que sucedió recientemente con un auto de Tesla que estaba en “Autopilot” y otro con Uber donde falleció un peatón. Entonces, que tan seguros son?

Image de ABC 7 — Accidente en Mountan View, CA. Autopilot encendido — El conductor no llevaba las manos en el volante, según Tesla.

Imagen de ABC 15 — Auto autónomo de Uber atropella a mujer. Según las investigaciones el vehículo no tuvo la culpa.

El 94% de los accidentes automovilísticos suceden por culpa de errores humanos. Con los celulares distrayendo a los conductores, del 2014 al 2016 subieron un 14% las muertes en carretera. Mientras tanto un vehículo autónomo siempre estará alerta. Este tipo de vehículos ve todo su alrededor por medio de cámaras, radares y sensores que con un láser determinan la figura y ubicación de objetos a su alrededor. Procesadores de alta velocidad usan los datos de estos para crear una imagen de 360 grados con carriles, tráfico, peatones, señalamientos y semáforos. De esta manera el auto sabe donde está, cuando acelerar y cuando parar en tiempo real, eliminando el error humano.

Sin embargo, un estudio hecho por Deloitte en el 2017, nos dice que un tercio de Estadounidenses no confían en los vehículos autónomos. Será cuestión de tiempo?

Imagen de Huffingtonpost — Comparación de confianza hacia aviones y autos autónomos.

Existen seis niveles hacia un auto completamente autónomo. Por el momento sólo se han visto en las calles de algunas ciudades hasta el nivel 4. La SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) es el organismo de normalización que dividió en 6 niveles la capacidad de autonomía.

• Nivel 0: Ningún tipo de sistema automatizado
• Nivel 1: Sistemas como control de crucero
• Nivel 2: Auto semiautónomo. El conductor debe estar alerta en caso de que necesite tomar el volante. Sistemas como asistencia de permanencia en carril.
• Nivel 3: Sistemas como el Autopilot de Tesla, donde el auto puede circular de forma autónoma en autopistas.
• Nivel 4: Este vehículo puede circular sin supervisión del conductor en áreas limitadas donde el auto tenga suficiente información para no depender del conductor. (Google Waymo)
• Nivel 5: El auto puede circular en cualquier entorno sin la supervisión del conductor. (No existen autos en carreteras de este nivel por el momento)

Imagen de km77 — nos muestra los grados de atención humana necesarios en cada de los niveles.

Faltan muchos años de pruebas para que personas cambien sus autos por uno completamente autónomo, pero cada vez vemos mas ayuda de Inteligencia Artificial en nuestros autos, como la asistencia de permanencia de carril y asistencia de estacionamiento automático. En mi opinión, estos autos pueden salvar muchas vidas en un futuro y poco a poco se les tendrá mas confianza, quizá un día hasta mas que nuestros autos de ahora. Tu confiarías en un auto nivel 5?