Mais de 400.000 viagens foram realizadas na Tembici durante os primeiros seis meses de operação em Bogotá
O Sistema de Bicicletas Compartilhadas de Bogotá, lançado no final de setembro de 2022 para fortalecer o transporte sustentável e ativo na cidade, possui a maior frota de bicicletas elétricas da América Latina, que concentrou mais de 60% das viagens realizadas durante o início deste ano.
Após seis meses desde seu lançamento oficial, o Sistema de Bicicletas Compartilhadas de Bogotá (SBC) tem tido um grande sucesso na cidade. Este sistema foi projetado para atender principalmente a necessidade de viagens curtas da primeira e última milha, bem como para oferecer uma alternativa complementar de transporte ativo e sustentável para milhares de cidadãos que se deslocam diariamente pela capital.
Em pouco tempo, este sistema tem demonstrado um desempenho eficaz, o que se traduziu em uma grande aceitação e confiança por parte dos habitantes e visitantes da capital, que o utilizam cada vez mais para se deslocar para seus trabalhos, estudos e atividades recreativas, incluindo a ciclovia. Originalmente, o projeto previa 180.000 viagens e 30.000 usuários ativos nos primeiros seis meses de operação. No entanto, esses números foram superados em 130%, com um total de 420.000 viagens e 55.000 usuários ativos utilizando o sistema atualmente.
Este panorama encorajador é respaldado principalmente pela sólida cultura da bicicleta na capital de Bogotá, que gerou uma grande receptividade por parte dos bogotanos. Além disso, os mais de 600 quilômetros de ciclovias permanentes fazem desta cidade o local ideal para a implementação de sistemas de bicicletas compartilhadas.
Os resultados dos primeiros seis meses posicionam o Sistema de Bicicletas Compartilhadas de Bogotá como um dos melhores lançamentos da Tembici nos últimos dez anos de operação em treze cidades da região. Além disso, isso levou Bogotá a estar entre as três principais cidades com mais viagens durante o primeiro trimestre de 2023, superando cidades como São Paulo, Brasília e Santiago do Chile.
A aceitação do sistema se deve a fatores fundamentais que explicam o aumento do uso de bicicletas, como:
Usuários
Embora historicamente Bogotá tenha se destacado por sua cultura arraigada no uso da bicicleta, como evidenciado pelos 880.000 viagens diárias registradas na capital segundo dados da última Pesquisa de Mobilidade, os usuários encontraram na Tembici uma nova alternativa para contribuir para a solução dos problemas de mobilidade na cidade. É por essa razão que atualmente mais de 55.000 habitantes e visitantes optaram pelo Sistema de Bicicletas Compartilhadas, impulsionados pela confiança e simplicidade de uso oferecidos pelo sistema, fatores que explicam sua crescente popularidade.
O SBC conseguiu atrair tanto usuários que utilizam a bicicleta como meio de transporte diário, concentrando 80% das viagens durante a semana com tempos médios de trajeto de 18 minutos, quanto aqueles que realizam viagens recreativas ou de bem-estar em bicicleta, que representam 20% do total do sistema, com um tempo médio de viagem de 24 minutos nos fins de semana.
Trajetória regional e equipe local
A trajetória regional da Tembici tem sido uma peça-chave no sucesso do Sistema de Bicicletas Compartilhadas nos últimos seis meses na capital colombiana. Antes de chegar a Bogotá, a empresa já havia implementado com sucesso seu sistema em 13 cidades da América Latina. Além disso, o comprometimento e a dedicação da equipe local, composta por mais de 60 colaboradores, incluindo a equipe de operações, que diariamente mantém e distribui as bicicletas nas estações e horários de maior demanda, têm sido fundamentais para proporcionar a melhor experiência aos usuários.
Não é por acaso que, enquanto a empresa implementou com sucesso o sistema em Bogotá, também consolidou um forte financiamento internacional, o reconhecimento de padrões ao ser uma Empresa B e importantes alianças estratégicas com outras plataformas de mobilidade da região.
Infraestrutura e vocação de longo prazo do Contrato com o Distrito
Bogotá é uma cidade que conta com uma das redes mais extensas de ciclovias da América Latina, abrangendo mais de 600 quilômetros em toda a cidade. É importante destacar que essa quantidade é equiparável à quantidade de ciclovias em São Paulo, cidade que tem quase o dobro de habitantes. Esse fato faz da capital colombiana uma potência em termos de usuários de bicicletas e a torna um local ideal para implementar um sistema de bicicletas compartilhadas da magnitude da Tembici.
Em consonância com o compromisso da administração em incentivar o uso da bicicleta, a existência de um contrato para a administração, exploração e manutenção do espaço público para o desenvolvimento do sistema demonstrou o compromisso de longo prazo com a cidade e os usuários, visando fornecer um serviço de excelente qualidade e cumprir todos os requisitos estabelecidos pela Secretaria de Mobilidade, responsável pela supervisão do contrato.
Sustentabilidade
Em relação à redução da pegada de carbono e em consonância com os objetivos de sustentabilidade da empresa, estima-se que durante os 6 meses de operação do sistema, evitou-se a emissão de 115 toneladas de dióxido de carbono (CO2), levando em consideração que a Tembici na região conseguiu mitigar a emissão de 34.000 toneladas de CO2 por meio do uso desses sistemas.
Além disso, com mais de 420.000 viagens realizadas, estima-se que foram percorridos mais de 1 milhão e 400 mil quilômetros, o que é um indicador do bom desempenho da iniciativa que promove a mobilidade sustentável e está no mesmo nível que grandes cidades em todo o mundo durante o lançamento de modelos semelhantes de bicicletas compartilhadas.
Inovação
De fato, a implementação do SBC em Bogotá é um claro exemplo do compromisso da cidade em se tornar uma cidade inteligente, termo que se refere às cidades que integram e promovem tecnologias de informação e comunicação (TIC) em seu dia a dia. Na verdade, a maioria das cidades atualmente consideradas como modelos de qualidade de vida possuem um ou mais sistemas de bicicletas compartilhadas.
Nesse contexto, é importante destacar que o sucesso do SBC em Bogotá se deve em grande parte à incorporação de tecnologia avançada nas estações e bicicletas para fornecer um serviço de alta qualidade aos cidadãos. Por exemplo, a frota de 1.500 bicicletas elétricas da Tembici em Bogotá, que se tornou a maior da América Latina, foi fundamental para o sucesso do sistema, concentrando mais de 60% das viagens realizadas durante este primeiro semestre do ano. Além disso, o sistema conta com mais de 235 estações funcionais com energia solar e cerca de 270 painéis digitais de publicidade, entre outras tecnologias que tornam possível a operação do sistema.
O polígono de operação
A área geográfica de operação do Sistema de bicicletas compartilhadas em Bogotá concentra-se em seis localidades que abrigam a maior quantidade de trabalhadores e estudantes da cidade: Usaquén, Chapinero, Barrios Unidos, Santa Fe, Teusaquillo e La Candelaria. A implantação de 296 estações e 3.300 bicicletas, incluindo bicicletas mecânicas, elétricas e especiais, permitiu à Tembici atender à necessidade de mobilidade nessas áreas. A empresa pesquisou seus usuários para entender melhor sua percepção do Sistema e as áreas em que gostariam de ter novas estações, a fim de expandir-se a médio prazo na cidade.
Mobilidade
Embora ainda haja desafios em termos de mobilidade em Bogotá, as alternativas orientadas para a sustentabilidade têm promovido a adoção de novos meios de transporte, especialmente a bicicleta, que está ganhando cada vez mais força. De acordo com a pesquisa realizada pela Tembici com seus usuários, 29% dos entrevistados mudaram seu meio de transporte habitual (carro) para a bicicleta, enquanto 61% a usam para ir e voltar do trabalho, 38% para assuntos e diligências e 30% para fins recreativos.
Tembici como responsável pelo sistema
Antes da chegada da Tembici à cidade, houve mais de 10 anos e várias tentativas de diferentes entidades para ter em operação um sistema de bicicletas semelhante. A diferenciação da empresa está em sua colaboração conjunta e sinérgica com a Prefeitura e a Secretaria Distrital de Mobilidade, o que permitiu materializar o sistema atualmente.
Como responsável não apenas pela implementação, mas também pela operação e manutenção do serviço, a Tembici se torna um pilar essencial do sucesso do Sistema, o que se reflete na confiança depositada pelos cidadãos desde seu lançamento.
Em última análise, o apoio dos habitantes de Bogotá à Tembici se explica por sua forte aposta na inovação, sem descuidar da simplicidade e intuit
