Общесвенный транспорт Пекина

Метро в разных городах Китая похоже, но если приглядеться, отличия есть. Пекинское метро очень дешевое — всего 2 юаня. Билеты продаются в автоматизированных электронных будках. Некоторые из автоматов принимают только мелочь и почти всегда рядом с автоматами можно найти служащего, который разменяет купюру или сразу продаст билет. Все граждане обязаны перед входом пройти контроль багажа, как в аэропорту. Но к туристам у полиции вопросов нет. Чтобы выйти из метро, необходимо сохранить билет, по которому вы проходили. Проездной действует один день и только на той станции, где был куплен. Дизайн некоторых станций схож с советским, новые станции выглядят технологично. Станции объявляют на дух языках — английском и китайском. Поезда прекращают движение рано в 23.30 состав остановится, не доезжая до конечной станции, и вас попросят выйти на улицу. Поезда просторнее и тише московских, но в час пик по плотности не уступают. Салоны оснащены мониторами, бесконечно транслирующими рекламу и новости. Для ориентирования, помимо карты метро, есть электронные табло, на которых отмечена вся линия и ваше местонахождение. Подземка активно развивается, в 2015 году по плану будет включать в себя 28 линий! Автобусы дешевле метро. Цена проезда всего 1 юань, но разобраться в схеме движения намного сложнее да и трафик часто затрудняется пробками.

[royalslider id=”41"]