Первый американский пост: vacation mode
Мы переехали жить в штаты.
Для начала пара слов о том, как это вообще произошло. Я выиграла green card в лотерею. Звучит абсолютно по-идиотски, если не знать, что правительство США каждый год разыгрывает возможность получить вид на жительство. Если верить Википедии, количество победителей — 0.5% от числа заявителей (в 2017 году желающих свалить из своих стран в штаты набралось около 20 млн.). Шанс, конечно, мизерный, но он есть; ежегодно около 50 000 человек въезжает в США по этой программе. Вот и мы с мужем въехали. С гринкой мы можем почти всё то же самое, что и американские граждане, кроме политической деятельности и голосования на выборах. А вот ездить без визы можно только в Канаду, Мексику и кое-какие страны данного полушария. Я подумываю когда-нибудь написать на тему лотереи и виз отдельный пост, если кому-то это будет интересно, а пока закроем скучную тему.
Подготовка к переезду заняла полгода. Большую часть этого времени мы просто копили деньги, продолжая жить своей обычной жизнью. Финансовая подушка — это очень важно, очень. Но еще важнее найти работу, потому что с текущими валютными курсами даже приличного по московским меркам дохода не хватит, чтобы накопить на несколько месяцев безработной (или беззаботной?) жизни в Америке на привычном нам уровне. И вот тут нам опять подфартило: муж у меня не только добрый и заботливый, а еще умный и хороший веб-разработчик. Работа была найдена удаленно, мы продолжили копить деньги в чуть более расслабленном режиме и планировать каникулы: между въездом в США и выходом на работу образовались 3 недели для того, чтобы расслабиться, отдохнуть, освоиться и “проникнуться американским духом”, что бы это ни значило. В итоге 11 дней решено было провести в Нью-Йорке у друзей, и столько же — в Лос-Анджелесе и вокруг него.
Тут хочу отметить, что я пока не буду писать тексты про жизнь в США в духе “как тут все устроено” или “13 мифов об американцах”, и пр. Почему? Потому что я не знаю, как тут все устроено на самом деле, включая сознание среднего американца. Когда-нибудь потом — возможно, а пока что включаю туристический режим. Будут красивые картинки, всякое словоблудие про поездки по стране, Нью-Йорк, Лос Анджелес, немного про вино :)
И еще кое-что: меня не интересует политика. Я устала от геополитической риторики, споров про отношения двух стран, у меня нет ни глупого щенячьего восторга по поводу штатов, равно как и собенных патриотических чувств, если я и скучаю, то только по людям, которые остались в России; мне никто не враг, все классные, всем peace!
Итак, Нью-Йорк!
Город-легенда, мегаполис планетарного значения, заполнивший собой массовую культуру настолько, что достаточно быть средним кино-сериало-зрителем, читателем и интернето-серфером, чтобы заранее представлять себе даже мелкие детали архитектурного пейзажа. Вообразите типичный нью-йоркский перекресток. Готово? Думаю, визуализированная по памяти картина мало отличается от реальности. Причем, варианты могут быть разными:
- шумный средний Манхэттен в районе 5-й авеню, куча желтых такси, откуда-то из под земли немного валит пар, небоскребы, потоки людей куда-то спешат;
- уютные 3–5-этажные кирпичные жилые домики с высокими крылечками, очень много деревьев, кафе на углу, людей мало, но они все красивые и модные;
- однообразная унылая застройка средней этажности, какие-то граффити (которые не искусство, а малевание), рабица, прачечная, задрипанный магазин “на районе”, компания чуваков (цвет кожи может быть любой) тусует у тачки и подозрительно поглядывает на другую компанию, которая тусует у подъезда.
Ещё варианты? Набережная с завораживающим видом на Манхэттен, где по утрам и вечерам бегает много людей, иногда встречаются детективы с информаторами и продавцы с покупателями (см. каждый второй фильм, где есть расследование или преступники)? Есть. Толпы людей среди небоскребов Уолл-стрит в красивых костюмах и со сложными лицами? Есть. В конце концов, Центральный Парк с его разнообразием проявлений жизнедеятельности? Есть. Короче, всё, чтобы вы не представили, там реально есть.
Поэтому турист приезжает в Нью-Йорк с огромным чемоданом ожиданий и готовых картинок. Более того, он заранее предполагает, какие чувства должен испытать, какой опыт получить — в зависимости от того, какой контент он привык потреблять. И это всё один и тот же город: классический, кинематографический, элегантный и черно-белый; гламурный, дорогущий, роскошный; гангстерский, опасный, полный приключений (они же неприятности); хипстерский, трендовый, прогрессивный; рэпперский и панковский, блюзовый и джазовый. И так далее.
Не думаю, что этого как-то можно избежать, отключить свой культурный багаж на время. Да и зачем, давайте оставаться собой в любой ситуации. Просто не стоит забывать, что картинка часто не совпадает с реальностью, отражая восприятие автора в большей степени, что город меняется, и что он туристу вообще-то ничего не должен. Я же постаралась просто принять то, что Нью-Йорк мог мне предложить.
Рассказы о путешествиях обычно похожи либо на личный дневник с зачастую нерелевантным опытом, либо на любительский путеводитель с тонной информации. Пытаясь найти баланс между дневником и путеводителем, я поделюсь случайными наблюдениями о Нью-Йорке, субъективными впечатлениями, разрушенными иллюзиями и приятными открытиями, а может даже слегка полезной информацией.
МАНХЭТТЕН большой, но не такой большой, каким кажется в кино или фотографиях. Этот эффект достигается скорее за счет высотности, нежели площади; линия горизонта, до отказа забитая небоскребами, производит очень массивное впечатление. На самом деле проехать через весь Манхэттен сверху вниз можно примерно за час (на метро, разумеется). Если учитывать только интересную туристам часть острова, то можно уложиться в 40 минут. В Москве на это понадобится около полутора часов. Правда, Нью-Йорк состоит далеко не только из Манхэттена…
В НЬЮ-ЙОРКЕ, как и везде в мире, едут на зеленый (и иногда на красный), а вот переходят на белый. В светофорах для пешеходов зеленый свет не используется, поэтому фразы типа “пойдем, нам зеленый горит” звучат немного странно.
ГУЛЯТЬ по городу не так-то просто. Вот идешь ты по Бродвею или 5-й авеню, а у тебя через каждый квартал (читай, через каждые 100 метров) — светофор. Он есть на практически каждом углу нумерованной улицы и авеню. Конечно, останавливаться не обязательно (если красный или мигающий красный, а машин нет, то стоять будут только туристы, местные идут, и это по правилам), но в итоге получается какая-то ходьба с препятствиями, а не беззаботное шатание. Больших прогулочных пешеходных зон тут нет, только парки, пара площадей и High Line (ниже расскажу о нём).
КСТАТИ, О ПАРКАХ. Центральный парк огромен и прекрасен. Он больше похож именно на парк, чем на увеселительное заведение, как московский ПГ. На всю территорию найдется пара-тройка кафе, одно озеро с лодками, одно водохранилище без лодок, небольшой театр и спортивные площадки. Он не плоский, немного холмистый, тихий, умиротворяющий, с разнообразной флорой и даже немного фауной (местных енотов нам так и не удалось увидеть, увы, но они там живут просто так, как белки). Здесь спокойно можно гулять целый день, отгородившись от шума трафика. Южная половина парка более людная и активная, а на севере местами чуть ли не лес — прогулки на любой вкус.
Но, конечно, не Централ-парком единым:
МЕТРО не такое страшное, конечно, каким его описывают любители всё преувеличить и нагнать страху. Станции очень неглубокого залегания, буквально пара лестничных пролетов вниз; через вентиляционные решетки в тротуаре можно видеть поезда и рельсы (однажды мы стояли на перроне и ждали поезд, как вдруг очень громко заиграла музыка; мы только через минуту поняли, что это звук с улицы, доносящийся через вентиляцию). Кстати о вентиляции: она есть, а вот кондиционеров нет. Поэтому на станциях очень душно и жарко, летом там наверно вообще баня, из которой ты выскакиваешь в ледяной кондиционированный вагон поезда :) Станции облицованы обычной плиткой, но зачастую украшены мозаичными изображениями; например, стены станции у музея естественной истории пестрят разными животными и другими формами жизни. Бомжей в русском понимании слова в подземке почти не видели, но городских сумасшедших очень много. Система метро, кстати, очень развитая, куча линий, станций и маршрутов. Да-да, там есть не только линии, но и маршруты, которые ездят с разными остановками и в разные стороны по одним и тем же линиям. Звучит пугающие, но на самом деле удобная система, если разобраться.
ЖЕЛТЫЕ ТАКСИ ожидаемо доминируют в автомобильном пейзаже Манхэттена, но я ни разу не видела, чтобы кто-то садился или вылазил из такой машины. Конечно же, кто-то на них ездит, а остальные пользуются убером и другими сервисами.
СТРОЙКА И РЕМОНТ не прекращаются никогда. По моему ощущению (преувеличенному, конечно), треть зданий на Бродвее закрыты лесами; обычно речь идёт о двух-трех нижних этажах, чаще всего ремонтируют входные группы. Так вот, в плотных строительных заборах через каждые несколько метров делают небольшие окошки, ибо негоже закрываться и творить что-то там тайком. Общественность должна знать!
ГРЯЗНО ли тут? Нет однозначного ответа. Смотря что считать грязью и где её искать. В Нью-Йорке много мусора, это факт, и причин тому минимум две: 1) огромное количество людей, особенно туристов, которым вечно плевать на то, что они оставляют после себя; 2) местная традиция выносить к вечеру мусорные пакеты на тротуар, откуда их забирает машина. Грязи в прямом смысле тут немного, нет открытой почвы, откуда всё может растекаться по городу — даже вокруг Центрального парка. Здесь и правда можно ходить в обуви по дому. Но опять же, всё зависит от того, где жить и гулять. В Москве в обычном спальнике народ бросает сигаретные пачки и обертки от мороженого на газон, а в некоторых районах чисто. Так и в Нью-Йорке, где-то похуже, а вот в Greenwich Village чисто, почти нет мусора.
EMPIRE STATE BUILDING и прочие знаковые достопримечательности по умолчанию вау-эффекта не производят. Ну вот ты стоишь напротив культового здания и думаешь “ну ок”. Другое дело, когда они как-то интересно подсвечены ночью, или когда свет красивый, или когда поднимаешься на смотровую площадку полюбоваться видом. Вот сверху картинка реально впечатляет, потому что снизу человеку небоскребы не видны в их истинном обличии. А мой любимец — Chrysler Building (на фото слева).
ЛЮБИМЫЙ РАЙОН? Сейчас будет банальщина: Greenwich Village. Ну в конце концов, если всем нравится одно и то же место, значит оно этого заслуживает! Недаром многие герои сериалов и кино, живущие в Нью-Йорке, по факту обитают именно в этом районе (Друзья, Кэрри Брэдшоу и прочие). Это тихий и уютный островок посреди шумного мегаполиса, с красивыми красно-кирпичными домами, очаровательными кафе, приятными людьми и богемным флёром. Здесь деревья смыкаются над дорогой и можно увидеть много разных занятных раритетных машин. В Нижнем Манхэттене есть несколько похожих районов — Soho, Meatpacking, NoLiTa, Bowery, но именно Greenwich самый атмосферный… и самый дорогой. Через East River в Бруклине есть своего рода аналог — Williamsburg, более неформальный, менее причесанный, более сумбурный и свободный. Короче, это оплот хипстоты и всяких творческих людей, которым Greenwich и Soho не по карману. Williamsburg мне тоже очень понравился, я бы там жила! =))
Очень впечталяет GRAND CENTRAL TERMINAL, безумно красивый вокзал, особенно потолок центрального холла, украшенный изображениями созвездий. Своих фотографий, увы, нет, будет повод вернуться с подходящей оптикой и штативом. Вокзал впечатляет размахом (44 платформы!) и архитектурой. Кажется, будто попал в середину 20-го века, так и хочется увидеть спешащих на поезд элегантных мужчин в шляпах и дам в изящных платьях, а не вот этих вот современников. А ведь его не так давно собирались сносить, ненормальные люди. Спасли, теперь реконструируют вовсю и вроде как планируют расширять. В рамках реконструкции в здании вокзала заработал бар Campbell’s с историческими интерьерами и классическим подходом. Почти сто лет назад тут был офис и приемная бухгалтера по фамилии Campbell.
Еще один архитектурный объект, совсем не похожий на вокзал, но не менее классный и тоже связанный с железной дорогой — HIGH LINE. Это история со счастливым концом о том, как группа неравнодушных горожан с хорошим вкусом спасла от сноса заброшенные железнодорожные пути и переделала их в отличный прогулочный маршрут, поднятый над городом на уровень 3-го этажа (ж/д пути были на эстакаде). High line проходит через районы Chelsea и Meatpacking и понемногу обрастает стильными жилыми и офисными домами, в том числе авторства бюро Захи Хадид (они построили жилой комплекс, где абсолютно прозрачные стены ванных комнат выходят прямо на полотно High Line). Здесь выставляют искусство, устраивают различные мероприятия и просто классно проводят время.
На этом пока всё.
