Episódio #8 — O futuro compacto da Fiat II: o Centoventi é o novo Palio?

Apresentado em 2019, o Fiat Concept Centoventi adianta as linhas do novo Panda. Mas e no Brasil? (Fiat/Divulgação)

Neste episódio, upgrade do Uno, lançamento do Mobi e fim do Palio: a Fiat renovou a sua gama de compactos, mas se vê com um peso morto, um quase fracasso e um best-seller fraco. O que esperar do segmento que sempre foi o forte da empresa? Quais são os planos que podem ser colocados em prática? E como eles dialogam com as tendências esperadas na Europa? Este episódio, dividido em duas partes, vai falar do futuro do Uno, da volta do Palio e do conceito Centoventi, além da nova geração do Panda. Será que a marca consegue organizar a casa e voltar a brilhar, com relevância, no segmento que a consagrou? Tem também a volta da história da Fiat, agora com os anos 1950 e a nova era da empresa, sem Giovanni Agnelli.

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Destaques do episódio

• 01:46 — Aniversários e dicas.
• 05:35 — Fiat Centoventi: ele é o novo Palio? Qual a ligação dele com o futuro do Uno e do Panda?
• 36:00 — Qual a história recente da Fiat? — Parte I: anos 1950.

Extras do episódio

Matérias e referências:

• Conheça o perfil Fiat Spotting Brasil no Instagram.
• Feliz aniversário, Fiat 500! Confira aqui o museu virtual inaugurado pela Fiat.
• Parabéns, Fiat! No Brasil há 44 anos, essa marca já tem muita história e inovação para contar. Veja o vídeo:

• A lenda se superou: confira a campanha de lançamento da Nova Strada.

• O Fiat Centoventi é a volta do Palio? A matéria citada no episódio, do Jornal do Carro, é esta aqui. Mas outros veículos também repercutiram a questão, como Gazeta do Povo e iCarros (aqui e aqui).
• A trilha sonora utilizada é “Concerto Grossi, Op. 6, Nos. 1, 9 & 10”, de Arcangelo Corelli.
• As vinhetas são o som do motor do Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (❤️), gravado pelo canal Automann-TV no YouTube.

Galeria — Conheça o Fiat Concept Centoventi:

O Fiat Centoventi (120, em italiano) aposta em uma carcaça única… (Fiat/Divulgação)

…que pode ser personalizada ao extremo antes, durante e após a compra do carro. (Fiat/Divulgação)

Com o interior não é diferente: você escolhe quais porta-objetos inserir, num encaixe que lembra o Lego, que tipo de painel de porta prefere, se quer usar o seu celular como central multimídia e que tipo de banco prefere ao lado do motorista. É o carro modular. (Fiat/Divulgação)

A ideia é fazer um carro elétrico acessível e economicamente viável. A Fiat diz que para levar a eletricidade às massas, com o mesmo custo de um carro a combustão, teria de ser assim. A julgar pelos preços do Fiat 500 elétrico, não duvido. (Fiat/Divulgação)

A central multimídia é chamada de Lingoto, em homenagem à famosa fábrica da montadora. O restante para ser uma evolução natural — e saudosista — do Panda. (Fiat/Divulgação)

A tela no centro do porta-malas vira um banner, capaz de anunciar propagandas e informações quando o carro estiver parado. (Fiat/Divulgação)

Piada pronta ou dica: o Centoventi com escada no teto é ideal para substituir o Uno com escada, né? 😂 (Fiat/Divulgação)

O teto também pode ser alterado, tornado-se aberto, conversível, panorâmico ou com carregamento solar. (Fiat/Divulgação)

Por conta das suas inovações modulares, proposta de carro acessível com baterias removíveis e design charmoso, o Fiat Centoventi já ganhou diversos prêmios, entre eles os cobiçados Red Dot — também vencido pela Toro — e Car Design. (Fiat/Divulgação)

Sobre o podcast

O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Episódios de 35 minutos semana sim, semana não.