讀書心得 — 馬斯克傳
Elon Musk
作者簡介 華特．艾薩克森Walter Isaacson
備受讚譽的權威傳記作家，蘋果創辦人賈伯斯生前指定的唯一立傳人。現任杜蘭大學（Tulane University）歷史系教授。曾任國際非營利組織亞斯本研究院（Aspen Institute）執行長、CNN董事長、《時代》雜誌總編輯。哈佛大學畢業，主修歷史和文學，後以羅德學者身分在牛津大學進修，並取得哲學及政經碩士學位。不僅是傑出記者，更是天才傳記作家，寫作功力一流。2023年獲頒美國國家人文獎章。著有風靡全球的超級暢銷書《賈伯斯傳》、《達文西傳》、《愛因斯坦》、《班傑明．富蘭克林》等傳記。
本書重點
馬斯克的成功無法複製，沒人能像他那樣。但他在成長、創新、創業歷程中的有效方法，值得你一讀。
‧設計工廠有什麼祕密？
‧特斯拉下一個要顛覆的是什麼？
‧遠大計畫的務實商業目標該怎麼訂？
‧講求硬派精神的馬斯克都怎麼用人？
‧從電玩可以學習到什麼人生道理或商業思維？
‧如何提升學習力、快速形成見解、精通新領域？
‧閱讀如何讓一個人的影響力從地球到太空……
“對於所有曾被我冒犯的人，我只想對你們說，我重新發明了電動車，我要用火箭飛船把人類送上火星。可我要是個冷靜、隨和的普通人你們覺得我還能做到這些嗎?” — 埃隆·馬斯克-《週六夜現場》，2021年5月8日
“只有瘋狂到認為自己可以改變世界的人才能改變世界。” — 史蒂夫·約伯斯
馬斯克家族圖譜
(上圖未包括格萊姆斯(Grimes)的第3位小孩)
馬斯克的10名小孩
1. (2000年-2008年)與加拿大作家的前妻潔絲汀·馬斯克（Justine Musk）生下六個孩子，2002年生下第一個孩子，2004年生下雙胞胎薇薇安·珍娜·威爾遜和格裡芬，2006年生下三胞胎凱（Kai）、撒克遜（Saxon）和達米安（Damian）。
2. (2018年-2021年)格萊姆斯(Grimes)生下的三個孩子( X Æ A-12 ，暱稱為「X」，Exa Dark Sideræl，綽號為「Y」，Techno Mechanicus，綽號為塔烏「Tau」)。
3. 接著與下屬的齊莉絲（Shivon Zilis）在2021年11月生下一對龍鳳胎，兒子 Strider和女兒Azure。
扣除在2002年出生，但於10周大時便因嬰兒猝死症（SIDS）身亡的長子內華達·亞歷山大（Nevada Alexander），馬斯克目前共和三名女子生下了10名小孩，驗證了他自己曾多次強調的「不生小孩文明會滅絕」原則。
(Elon Musk 曾向 Shivon Zilis 說，想成為她的捐精者，如此一來，小孩就會擁有他的基因。「他真的很想要聰明人有孩子。」Shivon Zilis 於傳記中解釋)。
出生與求學
馬斯克 1971年6月28日出生於南非。馬母親是加拿大人，父親是南非人。他在南非川斯瓦省普勒托利亞長大。
1989年18歲移居加拿大，在北美展開自我探索之旅。
1990年19歲就讀女王大學（大三轉學至賓夕法尼亞大學）。
1992年賓夕法尼亞大學（理學士、文學士）(經濟學、物理學的學士學位)。
1995年搬到加利福尼亞州並就讀於史丹佛大學攻讀材料科學（博士班輟學）。
馬斯克童年的父親精神暴力陰影
巴拉克．歐巴馬（Barack Obama）在他的回憶錄裡寫道：「有人說，每個人都在努力不辜負父親的期望或是彌補父親的罪過。這句話或許可用來解釋我那些特殊毛病。」儘管馬斯克多次想要和自己的父親切割，斷絕往來，盡可能不去想他，但父親卻依然在他的心裡投下揮之不去的陰影。
他的情緒因而在光明和黑暗之間擺盪不定，有時激動，有時愚蠢，一下子冷漠，一下子熱情，偶爾就會進入讓周遭的人驚懼的「惡魔模式」。但是有一點馬斯克和他父親截然不同：他真的很疼愛自己的孩子，而在其他方面，他的行為透露出他很努力抵抗陷入一種險境，正如他的母親所說的，避免「可能變成像他父親那樣的人」。「如果你在南非，有那樣的童年，你會想把自己的情感封閉起來。要是你的父親一天到晚罵你是個笨蛋、白癡，也許你的唯一反應就是關閉感情世界的任何開口，因為你根本應付不了。」
馬斯克父親艾洛爾，對他的一個繼女(艾洛爾妻子和前夫生的女兒)，年僅15歲的賈娜（Jana），顯得過於殷勤。馬斯克不由得開始擔心。艾洛爾從賈娜4歲時就開始撫養她，伊隆和金博爾都把她當成妹妹看待。2017年夏季，在馬斯克得知父親讓繼女懷孕的消息。2022年的父親節當天還發生另一件事。艾洛爾說，他和賈娜有了第二個小孩，是一個女兒。馬斯克對父親大發雷霆，因為他認為父親的行為不當。他很同情艾洛爾的繼子女，因此被親情牽動、拉扯。
馬斯克決定在賓州大學就讀時主修物理學。就跟父親一樣，他也深受工程的吸引。他認為，身為一個工程師，最重要的就是鑽研物理學最基本的原理，並運用這些物理原理來解決問題。他還決定攻讀物理和經濟雙學位。他說：「我擔心不學商，就會被迫在學商的人底下工作。我的目標是透過物理學的眼光來設計產品，永遠不必為有商業學位的老闆工作。」
馬斯克計畫在1995年夏天結束時到史丹佛大學讀研究所，攻讀材料科學。但他開始擔心，「很可能我花了幾年的時間在史丹佛大學攻讀博士，最後結論卻是電容器根本行不通。大多數的博士學位在實際應用上都沒什麼價值，能真正產生影響力的實在是鳳毛麟角。」這時，他已勾勒出自己的人生願景。他像唸咒語似地重複他的願景：「我努力思索能真正影響人類的事物。我想出了三項：網路、永續能源和太空旅行。」
投入網路事業，可說是一場賭注。保險起見，他也在史丹佛大學註冊，然後立即申請保留入學資格。材料科學所的教授比爾．尼克斯（Bill Nix）說，晚點入學不是問題，但他預測，馬斯克永遠不會回來了。
不做華爾街金童 — 1994至1995年，前進矽谷
P82他認為銀行家和律師對社會沒有多大的貢獻。再者，他討厭跟他一起在商學院上課的同學。反之，矽穀像一塊磁鐵，吸引著他。那是非理性繁榮的十年，任何人只要在自己的幻想加上「.com」，就可以等金主揮舞著支票，開著保時捷轟隆隆地從沙丘路（Sand Hill Road）奔馳而來。
P83在1980年代有個不幸的趨勢，就是汽車和電腦都變得更封閉。賈伯斯在1984年推出麥金塔電腦時，決定採用封閉式架構，因此幾乎無法拆解。在密封趨勢下，意味著在1990年代成長的技術人員大都偏向專精於軟體，而非硬體。他們會寫程式，讓電路板歌唱，但他們不知道烙鐵的氣味多令人神往。馬斯克不一樣。他喜歡軟體，也熱愛硬體。他會寫程式，對零件更感興趣，如電池、電容器、氣門、燃燒室、燃油泵、風扇皮帶等。
早期致富
1. 第一桶金: 1995年，他搬到加利福尼亞州並就讀於史丹佛大學，而後決定從商。他與弟弟金巴爾共同創辦了網路軟體公司Zip2(互動式網路目錄服務)。1999年(28歲)，康柏公司以3.07億美元收購了這家初創企業。馬斯克兄弟將他們擁有的12%股權六四分帳，因此27歲的馬斯克拿到2,200萬美元，金博爾則分到1,500萬美元。在公寓收到支票時，馬斯克的眼睛都發直了。「我的銀行帳戶餘額從5,000 美元，變成22,005,000 美元。」他說。
2. 1999年3月，馬斯克聯合創辦了線上銀行X.com。2000年，該公司與Confinity合併為PayPal(PayPal為Confinity P2P支付服務的品牌)。PayPal在2002年初上市，同年7月(31歲)，被eBay以15億美元收購。馬斯克從這筆交易獲得2.5億美元。
馬斯克告訴《公司》（ Inc.）雜誌：「創投家或專業經理人做不了大事的。他們沒有創造力，也沒有遠見。」
馬斯克的個人性格
馬斯克曾提起自己有亞斯伯格症，甚至拿此病症開玩笑。亞斯伯格症被歸類為自閉症類群障礙的一種，會影響社交技能、人際關係、感情連結與自我調控。他的母親說：「小時候，他沒被診斷出來。但他後來說，自己有亞斯伯格症，我認為他說的沒錯。」童年創傷使他的亞斯伯格症更加嚴重。他的好友安東尼奧．格拉西亞斯（Antonio Gracias）說道，後來，每當他覺得被欺負或受到威脅，源於童年的創傷後壓力症候群，就會劫持他的大腦邊緣系統，壓抑情緒控制的功能。
因此，馬斯克對社交暗示的理解有困難。他說：「不管別人說什麼，我都以為就是字面上的意思。後來看了很多書，我才知道有人嘴巴說的和心裡想的不一樣。」他比較喜歡精確的東西，像是工程、物理學和寫程式。
馬斯克的心理特質複雜又獨特。有時，他也是一個感情豐富的人，特別是跟自己的孩子在一起的時候，但他也會強烈感受孤獨帶來的焦慮。他沒有情感接收器，和善與溫暖不是他的日常，他也不需要別人喜歡他。他沒有同情心，或者說得白一點，他可能變得很混蛋。
亞斯伯格症會使一個人看起來似乎缺乏同情心。「伊隆不是個混蛋，但有時他會說出非常惡劣的話。他並不知道自己說的話，會對別人造成什麼樣的影響。他只想要完成任務，」蕭特威爾(SpaceX的第7號員工)說，她不想改變他，但會拯救那些被他傷害的人，「我工作的一部分，是照顧受傷的人。」
「伊隆有亞斯伯格症候群，有時看起來好像沒有情感，但是他其實會關心其他人。」
長時間高強度工作，難與人建立親密關係。
不擅社交，但渴望有人陪伴
馬斯克的情緒會瞬間從開心變得陰沉，下一秒又變得興奮，就和他工作時對待同事的態度一樣陰晴不定。「他會開玩笑、甚至搞笑，和你打打鬧鬧，但最終你面對的依舊是一頭熊。」
在他身上完全看不到同理心。潔絲汀(馬斯克第一任妻子)說：「在許多方面，他真的很優秀。但缺乏同理心這件事，每次都讓我覺得不可思議。」「意志力堅強、情感疏離，這些特質讓他很難成為一位好丈夫。但這或許是他事業成功的原因。」
不同版本的伊隆
格萊姆斯(為馬斯克生了三個孩子的情侶)對馬斯克這個人的觀察是，馬斯克的大腦迴路和其他人很不一樣。「亞斯伯格症會讓你變成難搞的人，」她說，「他不太懂得察言觀色，他對情緒的解讀和一般人很不一樣。」她認為，我們評斷馬斯克時一定要考慮到他的心理特質。「如果某個人得了憂鬱症或是焦慮症，我們會同情他。但如果他們得了亞斯伯格症，我們就會覺得這個人是混蛋。」「我最喜歡的伊隆是他參加火人祭的模樣，會睡在沙發上，喝罐頭湯，很悠哉的伊隆。」她最討厭馬斯克陷入她所謂的惡魔模式。「當他陷入惡魔模式，就會變得非常黑暗，整個人躲進他大腦的風暴裡。」
「硬派」（hardcore）的工作狂
馬斯克最喜歡的一個詞和概念就是「硬派」（hardcore）。當初他成立Zip2，就是使用這個詞來形容他希望建立的企業文化。三十年後，當他想要徹底翻轉推特的企業文化時，又再度提到這個詞。
PS. 硬核: 形容很厲害、很剛硬、很彪悍。只有一定難度和欣賞門檻的事物。
P94 打從開始工作，馬斯克就是個嚴格的主管，就是個硬派的工作狂，對工作與生活平衡的概念不以為然。他就像賈伯斯，毫不在乎自己是否冒犯了跟他共事的人或讓人害怕，只是一心一意驅使別人達成不可能的任務。多年後，他在SpaceX主管會議上說：「你要做的，不是讓別人喜歡你。事實上，那只會適得其反。」
推特向來以友善的工作環境自豪，寵愛員工被視為一種美德。「我們絕對是一家擁有高度同理心的公司，我們很在乎包容與多元性：在這裡每個人都應該感覺自己是安全的。」。推特員工可以選擇長期在家工作，每個月有一天「精神休息日」。公司最常掛在嘴邊的關鍵字是「心理安全感」。公司會小心翼翼照顧好員工，不讓大家感到不舒服。行銷與人事主管萊斯莉．伯蘭德說，後來她被馬斯克開除了。馬斯克聽到「心理安全感」這個詞就發出輕蔑的笑聲，他很厭惡這種想法。他認為心理安全感是急迫感、進步與軌道速度的大敵。他比較喜歡「硬派」這個關鍵字。他說，不舒服是好事，是對抗自滿的武器。度假、聞花香、生活與工作平衡、精神休息日，這些都不在他的字典裡。大家以後就會漸漸理解這件事。
他想要對推特大幅裁員除了財務因素考量，另一個理由是他希望建立硬派、狂熱投入的工作文化。他很願意、甚至是急切地想要冒險，不想選擇安全的路。
如果他希望留下來的推特員工變得硬派，就必須讓他們親眼看到他自己到底有多硬派。1995年，他直接睡在他的第一個辦公室Zip2的地板上；2017年，睡在特斯拉內華達電池工廠的屋頂；2018年，睡在佛利蒙組裝工廠的辦公桌底下。他說，並不是因為真的有必要睡在那些地方，而是他很喜歡創造戲劇性事件與急迫感，讓人感受到他是一名戰時將領，能夠召集他的部隊進入戰鬥模式。現在，該是他睡在推特總部的時候了。
推特歷經三回合的裁員與解雇計畫，就像亂槍打鳥一樣，一開始很難計算總人數。當一切塵埃落定後，大約削減了75%的推特人力。馬斯克在10月27日收購推特時，公司有將近8,000名員工。到了12月中旬，只剩下2,000多人。
「爆能」模式
馬斯克經常下達爆能（surge）命令，要求公司全力加速生產。不論是在特斯拉或是SpaceX，只要召開生產會議，馬斯克通常都會提到他的「演算法」（the algorithm），就像是念口號一樣。這些主要是他在內華達和佛利蒙工廠進入「爆能」生產地獄期間學到的教訓。
每當馬斯克進入危機模式，就會想要清理戰場、大開殺戒，即使是在「爆能」階段也是一樣。
這是馬斯克對自己性格提出的精闢剖析: 事情很危急時，他整個人就會充滿鬥志。這是他小時候在南非生活時形成的受困心態（siege mentality）。但沒有面臨生死關頭時，他又會變得心神不寧。原本應該感到開心的時候，他卻感到不安。所以他下令「爆能」，引發戲劇化事件，讓自己陷入原本可以避開的戰鬥之中，抹殺新的成就。
馬斯克決策及管理風格
P107馬斯克的管理風格，跟在Zip2的時候一樣，日後也沒有什麼改變。他喜歡在深夜瘋狂寫程式，白天對同事粗魯且對人愛理不理的，致使他的共同創辦人富裡克和幾個同事忍無可忍，發動叛變，要求他下臺，別再當執行長了。馬斯克一度深深反省，給富裡克寫了一封信。他寫道：「我天生就有強迫症。對我來說，最重要的是贏，而且不是小贏，而是大贏。天曉得這或許根植於某種可怕的精神分析黑洞或神經短路。」
馬斯克的管理策略之一，是設定一個瘋狂的截止期限，並要員工去達成。後來，他也一直維持這樣的風格。他的管理風格帶來衝突和怨恨，但也催生成功。
馬斯克決策風格的經典案例：遵循物理學第一原理，時而大膽、時而固執、時而不顧後果、時而很有遠見，有時又出乎意料地非常有彈性。
長期以來，特斯拉一直是美國國家公路交通安全管理局的調查對象，2021年馬斯克決定拆除雷達系統之後，公路交通安全管理局更是加強調查。
馬斯克相信多數事故發生的原因是駕駛操作不當，並非軟體設計不良。在某次會議上，他建議用汽車攝影機蒐集的資料，證明哪些事故是因為駕駛疏失，有一台攝影機安裝在車內，鏡頭正好對準駕駛座。會議上一名女性員工表示反對。「我們和隱私團隊來回討論過好幾次，」她說，「我們不能把某段駕駛影像與特定某輛車關聯在一起，即使發生車禍也一樣，至少這是我們律師提出的原則。」
馬斯克聽了有些不高興，「隱私團隊」的概念惹怒了他。「我才是這家公司的決策者，不是隱私團隊，」他說，「我甚至不知道他們是誰。他們這麼隱密，你永遠不知道他們是誰。」會議室裡傳出了不安的笑聲。馬斯克建議：「或許我們可以設計彈出式視窗，告訴駕駛，在使用全自動輔助駕駛功能時，如果發生車禍，我們會蒐集資料，這樣可以嗎？」
那位員工想了一下，點點頭，「只要我們有做到和顧客溝通，我想就不會有問題。」
馬斯克雖然固執，只要看到實際證據還是會改變想法。2021年，他非常堅持要刪除雷達，因為當時的技術品質不良、解析度不足以提供有意義的資訊給視覺系統。但是他仍然同意讓工程師繼續投入鳳凰 (雷達系統的名稱) 專案，看能否開發出更好的雷達技術。
馬斯克決定一個人是否被錄用或是升遷時，會優先看重態度，而不是履歷表上的工作技能。他認為好的態度指的是瘋狂投入工作的渴望。面談結束後，馬斯克當場錄用鄧契夫。
自開發獵鷹一號火箭開始，馬斯克的做事方法就是快速嘗試、冒險、要求嚴苛、接受失敗，然後繼續嘗試。
馬斯克並不懂得如何與一位執行長分享權力。但經歷這次事件(第一任執行長艾哈伯被迫下臺)之後，馬斯克並未學到教訓，仍然抗拒由自己擔任特斯拉執行長。十六年後，他任命自己擔任五家主要公司的執行長，但在2007年時，他覺得應該要和其他所有執行長一樣，將所有心力放在同一家公司，當時他選擇了SpaceX。他指定特斯拉的投資人麥可．馬爾克斯（Michael Marks）擔任特斯拉代理執行長。
馬爾克斯也無法接受馬斯克嚴苛的待人方式。馬爾克斯還要努力搞清楚馬斯克的大腦迴路，包括他難以改變的性格，以及他口中所說的亞斯伯格症候群，是否足以解釋他的某些行為表現，或能否為這些行為表現找到合理藉口。就某些方面來說，如果你管理的公司更看重企業使命，而不是個人感受，或許馬斯克的性格會是優點？馬爾克斯說：「他位在光譜的這一端，我想他是真的無法與其他人有情感連結。」
馬斯克反駁說，如果走向另一個極端，就會削弱領導人的能力。他告訴馬爾克斯，如果領導人想要成為所有人的朋友，就會過度在乎站在眼前這個人的情緒，無法考量企業整體的成功，這樣反而會導致更多人受傷害。「馬爾克斯不會開除任何人，」馬斯克說，「我告訴他，如果事情沒做好，也沒關係，這樣是無法讓所有人都做好自己工作的。」
他天生就沒有能力過濾自己的言詞，說話時不懂得節制。他時常在會議上這麼說：「這是我聽過最愚蠢的事。」賈伯斯也常說這句話。蓋茲和傑夫．貝佐斯（Jeff Bezos）也是一樣。這種有話直說的管理風格會讓員工緊張，甚至是反感。這樣只會壓抑，而不是鼓勵員工說實話。但是，如果你想要建立一支賈伯斯口中所說的頂尖團隊，不希望懶惰鬼或是腦袋不清的人加入，那麼有話直說的領導方式確實很有效。
馬斯克表現出的負面行為，能否與促使他成功的那股破釜沉舟的魄力分開來看？「我把他和賈伯斯歸在同一類，有些人就是混蛋，但是他們又很有成就，我只能說，看起來兩者是並存的。」我問馬爾克斯，馬斯克的行為是否可以被原諒？「或許吧，如果這個世界為了達成這種成就必須付出某些代價，也就是得由某個真正的混蛋去達成這種成就，那麼這個代價或許是值得的，」他停頓了一會，接著又說，「但是我不想那樣做。」
提固定價格合約，取代保證獲利的成本加成
NASA和國防部向來會跟承包商，簽訂所謂的成本加成合約（cost-plus contract），例如建造新的火箭、引擎或衛星，為了握有控制權，會發布詳細的規格，要求承包商遵照，最後往往把合約授予像波音或洛克希德馬丁這樣的大公司，而這些公司則可以獲得成本與保證利潤。這在二戰期間是標準做法，因為政府得以完全控制武器的開發，避免有人認為承包商從戰爭牟利。
馬斯克認為成本加成制度會阻礙創新。如果一項計畫超出預算，承包商反而能獲得更多的報酬。如此一來，成本加成制度中的承包商會變得不想承擔風險，也沒有動機發揮創意，更不會削減成本，甚至為了從中獲取更大利益，致使工程延宕。
SpaceX倡導的替代方案，是讓私人公司為了對政府任務或計畫競標，例如將政府機構的酬載送上軌道等。一家公司必須賭上自己的資本，只有達成里程碑，才能獲得報酬。這種基於結果的固定價格合約，將使私人公司得以在很多方面擁有控制權，決定火箭如何設計、建造。一旦成功建造出具成本效益的火箭，就能賺取厚利，要是失敗，就會蒙受巨額損失。馬斯克說：「這是獎勵成果，而非鼓勵浪費。」
以下六部分，另文闡釋:
1. 馬斯克的第一原理與演算法、電玩《迷你帝國》的人生大啟示。
3. 馬斯克與賈伯斯(Apple) — 硬派工作狂、現實扭曲力場、設計與工程結合。
4. 馬斯克與貝佐斯（Jeff Bezos） — 兩大科技巨頭的太空競賽
對AI的態度與創立xAI
馬斯克持續公開警告人工智慧可能帶來的危險。2014年，他在麻省理工學院舉辦的論壇上說道：「我們最大的生存危機，可能是人工智慧。」。預防問題發生的最好辦法，就是確保人工智慧與人類密切合作，「當人工智慧不受人類意志掌控，就會發生危險。」
馬斯克與姆．奧特曼（Sam Altman）一直在辯論一個問題，以下哪種情況比較安全：由大型企業把持少數的人工智慧系統，或是出現許多各自獨立的系統？他們的結論是，同時有許多系統相互競爭、彼此制衡，會比較安全。奧特曼和馬斯克兩人定共同成立一個非營利的人工智慧實驗室，他們將實驗室取名為OpenAI。他們會開放實驗室的軟體原始碼，希望能有效制衡Google在這個領域逐漸取得主導地位。提爾和霍夫曼也加入馬斯克行列，並提供資金。
馬斯克和奧特曼花了很長時間討論，希望達成的目標之一，是「人工智慧一致性」（AI Alignment）。2023年，OpenAI推出了聊天機器人ChatGPT之後，這個目標就成了熱門話題。「人工智慧一致性」的目的，是希望人工智慧系統與人類的目標與價值觀一致，就如同科幻小說家艾西莫夫為了避免小說中的機器人傷害人類，所設定的四條定律。
OpenAI 成立之初，是一家開源的非營利公司（所以我才把公司取名為「Open」AI），目的是為了制衡Google，但現在它卻變成被微軟實質掌控、追求最大獲利的『閉源公司』。最後馬斯克和奧特曼分道揚鑣，退出OpenAI董事會。
2023年3月，OpenAI向大眾推出ChatGPT-4。接著Google推出Bard機器人程式，與ChatGPT抗衡。至此形成了兩大陣營的競爭，一邊是OpenAI與微軟，另一邊是DeepMind與Google。雙方都推出能夠與人類自然對話的產品，可一再執行以文字為主的智慧任務。馬斯克擔心這些聊天機器人和人工智慧系統，有可能被灌輸特定的政治思想，甚至可能感染他所謂的「覺醒心智病毒」，尤其是它們被微軟和Google所掌控。
馬斯克注意到人類智慧(生物腦力)的總量已經趨於平穩，因為新出生的小孩不夠多。另一方面，電腦智慧(數位腦力)卻呈現指數型成長，就如同添加了類固醇的摩爾定律（Moore’s Law）。到了未來的某個時間點，生物腦力將完全比不上數位腦力。 此外，新的人工智慧機器學習系統可以自行消化資訊，自行學習如何生成結果，甚至自動更新程式與性能。數學家約翰．馮紐曼（John von Neumann）及科幻作家弗諾．文奇（Vernor Vinge）曾經使用「奇點」（singularity）一詞，描述人工智慧發展的關鍵時刻：屆時人工智慧將以無法控制的速度自行成長，將我們這些平凡的人類遠遠拋在後面。「這件事可能比我們預期的更快發生。」馬斯克說話語氣平淡，透露著不祥預兆。
「我會持續關注人工智慧安全問題，這是我成立人工智慧公司的原因。」，馬斯克於2023年7月12日創辦聊天機器人公司xAI。此時，他要管理六家公司：特斯拉、SpaceX與星鏈、推特(x.com)、鑽孔公司、Neuralink、xAI。這是賈伯斯巔峰時期管理公司數量（蘋果與皮克斯）的3倍。
馬斯克非常關注人工智慧議題，所以陸續推動了許多相關的專案，包括：專門開發大腦植入晶片的Neuralink；人形機器人Optimus；可以蒐集數百萬影片，訓練人工神經連結，模擬人類大腦的超級電腦Dojo。他也因此更堅持，要讓所有特斯拉電動車具備自動駕駛功能。一開始，這些計畫都各自獨立，但是後來馬斯克決定將所有計畫整合，包括他後來成立的聊天機器人公司xAI，最終目標就是開發通用人工智慧。
「從錯誤中鍛造而成的」
馬斯克大膽無畏、驕傲自大，促使他努力嘗試壯舉，但這些成就能合理化他的惡劣行徑、冷酷無情與魯莽躁進，以及他變成混蛋的時刻嗎？答案是否定的，當然不能。我們可以景仰一個人的正向特質，同時譴責他的負面特質。但同樣重要的是，我們必須理解這些線是如何交織在一起，甚至緊緊糾結。要從布料中剔除黑色的線，卻不損及布料本身，是很困難的事。就如同莎士比亞曾經告訴我們的，所有英雄都有缺陷，有些落入悲劇、有些可以克服，而我們視為反派的角色，也可能具有複雜的性格。他寫道，即使最優秀的人，也是「從錯誤中鍛造而成的」。
火箭發射的那一週，格拉西亞斯和其他幾位朋友，勸馬斯克必須克制他魯莽、具毀滅性的本能。他們說，如果他要領導新的太空探險時代，就必須自我提升，超越政治紛擾。他們回想起有一次，格拉西亞斯要馬斯克把手機放在飯店保險箱裡過夜，並由格拉西亞斯設定密碼，這樣馬斯克半夜醒來時才無法拿出手機發推文；結果馬斯克在淩晨三點醒來，直接叫飯店保全人員打開保險箱。發射任務結束後，馬斯克似乎有自省的跡象。「我太常拿槍射自己的腳。我應該去買幾雙克維拉纖維靴 。」他開玩笑說。他反思，或許推特應該增加一個「衝動控制延遲按鈕」。
這個想法很不錯：一個可控制衝動的按鈕，可以減少他的發文，還可以避免他做出負面的衝動行為或惡魔式爆發，就不會清醒後滿目瘡痍。但受克制的馬斯克，是否還能像不羈的馬斯克那樣，達成如此輝煌的成就？口無遮攔、不受拘束，是否正是他之所以為他的原因？如果不接受他的全部，包括沉穩及瘋狂，是否就看不到火箭進入軌道、全世界邁入電動車時代了呢？有時候，偉大的創新者就只是熱愛冒險、長不大的男人，拒絕被約束訓練。他們可能非常魯莽、總是讓人難堪、有時甚至有毒，但他們也可能無比瘋狂，瘋狂到相信自己可以改變這個世界。
作者在為史帝夫．賈伯斯（Steve Jobs）寫傳記時，他的創業夥伴史蒂夫．沃茲尼克（Steve Wozniak）曾說，我們不得不問一個問題：他有必要這麼刻薄？如此粗暴、殘酷？一定要這樣苛求細節嗎？《賈伯斯傳》快寫完時，我把這個問題丟回給沃茲尼克。他說，如果由他來執掌蘋果，他會對員工好一點。他會把每個員工當成家人，不會動不動就開除員工。然後，他停頓了一下，又說：「如果我來管理蘋果，我們可能永遠無法製造出麥金塔。」
因此，關於馬斯克，我們要問的是：他能不能降低要求、變得更隨和，同時把我們送上火星，並且開創出電動車時代？
世間事常搖擺於一條光譜的兩端，一邊飛騰，一邊墮落，英雄和小丑同體，天使與魔鬼共在，高潔與狼藉並存。
參考資料
1. 伊隆·馬斯克，https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%9F%83%E9%9A%86%C2%B7%E9%A9%AC%E6%96%AF%E5%85%8B
2. 《埃隆·馬斯克傳》讀後，https://news.ifeng.com/c/8T1TVO0FSGI
