SAĞDUYU (İHTİYAT) ve RİSK ALGISI

SADECE BEYNİNİZİN ON SANİYE ÖNCE GİTTİĞİ YERE SÜRÜN. SAĞDUYUNUZU ARTIRMAK İÇİN GÖRÜŞÜNÜZÜ ARTIRIN. HER ZAMAN RİSKİ HESAPLAYIN.TEHLİKELERİ ÖNGÖRÜN: “YA OLURSA?” DİYE SORUN. İÇGÜDÜSEL TEPKİLERİ KONTROL EDİN.

“Sağduyu” (“ileriyi görme, ihtiyat”) kelimesini, her zaman pervasızlık derecesinde maceraperest olarak kabul edilen bir kategori olan motosikletçilere adanmış bir el kitapçığında görmek garip gelebilir.

“Eskiler sağduyuyu tüm erdemlerin nedeni, ölçüsü ve biçimi olarak görürlerdi; Auriga virtutum ya da erdemlerin savaş arabası. Doğru eylemi önceden değerlendirme, zamanında uygun kararı verme erdemidir. Ne yazık ki günümüz toplumunda sağduyu, erdemler arasındaki bu önemli konumunu kaybetmiş, çoğu zaman olduğu gibi cesaret eksikliği, korkaklık derecesine varan tedbircilik ve aşırı tutuculukla ilişkilendirilir olmuştur.”

“Sağduyu” kelimesinin orijinal anlamını ve bu erdemin iyi bir motosiklet sürüşü için hayati önem taşıyan unsurlarını yeniden gündeme getirmek istiyoruz: tehlike duygusu ve öngörü kapasitesi.

Tehlike duygusu ve buna bağlı öngörü eylemi, kendini tanıma ve meditasyon deneyimlerinden ortaya çıkar: kişinin riske karşı tutumu, kendini nasıl algıladığı ve hayata verdiği anlamla sıkı sıkıya bağlantılıdır. Hayatın efendisi olduğuna inanan, benmerkezci bir varoluşa sahip, insanlığa ve doğaya dair kaygıları az olan insanlar düşük risk algısına sahip olmaya ve pervasız tehlikelerle yüzleşmeye yatkındır. Bu tür tutumlar onlarda hiç olmayabilir ya da saplantılı bir şekilde baskın olabilir ve patolojik bir risk korkusunun kurbanı olarak yüksek düzeyde risk almaya ya da aşırı dikkatle adım atmaya hazır olabilirler.

Sadece hayatın ortak bir yaşam olduğu, eşit yaratıldığımız ve bize ait olmayan doğal bir dünyada yaşadığımız bilgisi sağduyuyu besleyebilir ve tehlike duygusunun doğru boyutu olan toplumsal sorumluluk duygusunu yaratabilir. Diyelim ki kendimi sorumlu, diğer insanları ve tüm yaratılışı seven ve saygı duyan biri olarak görüyorum. Bu durumda, risklere ilişkin doğru bir algıya ve zaman ve mekânda beni nelerin beklediğini öngörebilecek makul bir temele sahibim demektir. Sağduyulu bir şekilde hareket edebilirim.

Tehlikelerin farkında olmamak her zaman bencilliğin, egoizmin ve şiddet yanlısı bir tutumun iyi bir göstergesidir. Sağduyu ve saygı her zaman risk almaya karşı doğru bir tutum geliştirir ve ilerideki tehlikelerin habercisidir.

Örneğin, hız algısı ve kontrolünü ele alalım: Motor kullanırken, yolun sağ tarafında, açık gördüğümüz mesafede durmamızı sağlayacak bir hızda hareket etmemiz gerekir. Bir köyü ya da kavşağı geçerken ne kadar yolu net olarak görebiliriz? Bazen görüş mesafesi çok azdır; yine de çevrenin değil, net olduğunu DÜŞÜNDÜĞÜMÜZ mesafenin belirlediği bir hızla ilerleriz. Ben merkezciyizdir ve durumun efendisi sağduyumuz değil yargımızdır.

Öte yandan, sürücü çevresindeki insanlarla ilişki kurar ve her türlü yaşama saygı gösterirse, hız sınırı işaretleri sadece yardımcı niteliğindedir. Öz farkındalık doğru bir tehlike algısı yaratır ve hız, görülen ve görülmeyen tehlikeleri öngörmek ve bunlarla yüzleşmek için anında azaltılır.

“Geçmiş geleceğin en iyi tahmincisidir” sözünün pek çok söyleyeni vardır, ancak bu söz her zaman evrensel bir gerçeği yansıtmaz. Geçmişin hatalarından ve yanlışlarından ders almak, kötüyü unutmaya iten, sadece başarıları hatırlamaya ve kutlamaya hazır bir toplumda artık popüler değildir.

Deneyim, hoş ve nahoş olayları bir araya getirir ve ileride olacakları tahmin etmek için iyi bir veri tabanı olabilir. Ancak, deneyim “zor bir öğretmendir çünkü bize önce sınavı, sonra da dersi verir” (O. Wilde).

Bu nedenle, riskleri değerlendirirken ve planlama yaparken, sadece “deneyime” değil, gerçekte ne olduğunu incelerken ve göz önünde bulundururken edindiğimiz ders ve bilgiye, yani “meditasyon deneyimine” değinmeliyiz.

Sağduyu bu meditasyon deneyiminden kaynaklanır; yine de geçmişin bilgisi de bir tehlike oluşturabilir. Bu deneyimlerin unsurlarını depolamak için biyolojik bir araca sahibiz.

Beynin en eski ve en ilkel bölümlerinden biri olan amigdala,”tehdit dedektörümüz”, güvenlik seviyesini değerlendirmek ve herhangi bir sorun belirtisine karşı bizi uyarmak için çevreyi sürekli olarak (biz farkında bile olmadan) tarar. Bu temel bir hayatta kalma mekanizmasıdır: sorunlar ortaya çıktığında, amigdala beynimizi “ele geçirir” ve hızla geçmiş deneyimleri uygulamaya başlar, biz daha ne olduğunu anlamadan tepki verir. Hayatta kalmamız, düşünmeden ve anında tepki vermemize bağlı olduğunda amigdala’nın yeteneği harikadır. Amigdala, geçmişte yaşadığımız bir kazanın aynısıyla karşılaştığımızda düşünmeden hareket edebilir ve yine kötü bir deneyime neden olabilir…Tetiklendiğimizde, uyarandan tepkiye anında geçeriz, ancak işleri yavaşlatabilir ve dürtü ile eylem arasındaki boşluğu genişletebilirsek, işleri farklı şekilde yapmak için zaman ve alan tanıyabiliriz. Bunu yapmanın anahtarı prefrontal korteksimizle ittifak kurmaktır. Bir orkestra şefinin orkestranın farklı bölümlerinden gelen sesleri yönlendirme, dengeleme ve şekillendirme yeteneği gibi, prefrontal korteks de sinir sistemimizi düzenleyebilir ve içgüdüsel hayatta kalma tepkisini yavaşlatabilir.

“Gözlemcimizi” devreye sokarak prefrontal korteksimizin yardımını bilinçli olarak alabiliriz: neler olup bittiğini görebilen, izleyebilen ve tanımlayabilen parçamız. Böylece anlık duygulardan gereksiz yere etkilenmeden bakabiliriz.

Sağduyuyla hareket edebiliriz ve bu süreç duygularla ve tüm deneyimin kendisiyle olan ilişkimizi değiştirir. Böylece duygusal deneyimlerimizi tanımlayabilir ve adlandırabilir, o anda neler olduğunu daha doğru bir şekilde görebilir ve eski programımız tarafından kontrol edilmekten kaçınabiliriz.

Beyni “değerlendirilmiş deneyimi” depolayacak ve onu eğitim ve beceriye dönüştürecek şekilde eğitmek için, kişinin “geçmiş olaya (iyi veya kötü) zihinsel ve/veya fiziksel olarak sağduyu bilgeliğiyle geri dönmesi” ve gelecek için bir yargı ve program oluşturması gerekir.

Örneğin, büyük ya da küçük bir kazadan sonra, zihinle kazaya yol açan olaylar dizisine, kazadan önceki ve kaza sırasındaki düşünce ve eylemlere geri dönmek gerekir. Aynı şey olumlu olaylar için de geçerlidir: doğru şekilde bağlanmış bir dizi köşeyi zihinle geri izlemek bilgi ve becerileri artırır.

Bu şekilde sağduyu, gelecekte akıllıca ve içgüdüsel olarak kullanılmaya hazır, geçmişe dair “kontrollü bir hafıza” yaratır. Bu,öngörü veya tahmin için temel oluşturur. Tahmin, altıncı hissin gizemli kapasitesinin bir dokunuşuna sahiptir. Kimse geleceği tahmin edemese de, kendimizden, diğer yol kullanıcılarından, araçlardan, yoldan ve hava koşullarından kaynaklanan tehlikeleri öngörebiliriz. Ne kadar çok sürüş yapar ve düşünürsek, sürüşlerimizi ne kadar çok gözlemler ve değerlendirirsek, hatalarımızı ne kadar çok analiz edersek, sürüşlerimizdeki olayları ne kadar çok yeniden yapılandırırsak, veri tabanı dosyası o kadar büyür ve gerektiğinde zihinsel dosyaya erişim o kadar hızlı olur. Sağduyu erdemi bilginin artması, iyi değerlendirilmiş deneyim ve yoğun uygulama ile artar; aksine, kötü hesaplanmış riskler almak sağduyu eksikliğinden kaynaklanır. Tehlikeleri öngörme, “zihinsel dosyalara erişme” ve akıllıca hareket etme kapasitesi sağduyunun ne olduğuyla ilgilidir.

‘Sağduyulu Sürüş’ İçin Öneri

Her sürüşten önce, riske karşı tutumunuzu değerlendirin: neyi “riskli”bulup neyi bulmadığınızı: motoru çalıştırmadan önce gözden geçirin. Manevralara başlamadan önce şunu sorun:” Ne olacağını tahmin etmek için yeterli unsurum var mı? Ya olursa…? Sürüşün sonunda, en sık yapılan hataları ve sistemi başarısızlığa uğratma nedenlerini hafızanıza alın.