Le boom du cyclisme est là: pourquoi les voitures gagnent si les villes s’adaptent

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Oct 18 · 5 min read

Tout le monde en profite lorsque les vélos ont de meilleurs moyens de se déplacer

L’endroit où vous habitez affecte probablement votre perception des cyclistes sur la route. À Copenhague, par exemple, aucun cycliste n’est déplacé : les vélos sont plus nombreux que les personnes, et plus de 60% des habitants se déplacent à vélo.

Dans la culture centrée sur la voiture aux États-Unis, cependant, vous pourriez être l’un des rares cyclistes de votre ville. Et bien qu’il soit peu probable que la plupart des villes suivront l’exemple de Copenhague du jour au lendemain, les taux de cyclisme continuent de grimper dans le monde entier. Aux États-Unis, 10% des adultes ont changé leurs habitudes de cyclisme en 2020, déclarant soit faire du vélo pour la première fois, soit faire du vélo plus fréquemment. Depuis le début de la pandémie, les ventes de vélos ont augmenté, et cela a entraîné une pénurie mondiale et ravivant le débat sur le propriétaire de la route.

Bien sûr, ce n’est pas un jeu à somme nulle. Il y a de la place pour que tout le monde coexiste pacifiquement et respectueusement. « Tout le monde a la paix sur la route quand tout le monde a un morceau de route », explique Sara Studdard, directrice de l’innovation locale chez People For Bikes, un groupe de défense des cyclistes.

Les vélos ont besoin du même type d’infrastructure que les voitures

Studdard travaille avec des communautés à travers les États-Unis pour plaider en faveur de « réseaux cyclables complets » : des pistes cyclables connectées qui offrent aux cyclistes un itinéraire direct de A à B, tout comme les autoroutes et les routes font pour les voitures.

« Quand on regarde une carte des routes d’une ville, elles sont connectées et elles vous mènent là où vous voulez aller », explique Studdard. « Et puis vous affichez la carte du réseau cyclable et il semble que vous ayez jeté des spaghettis sur le mur. »

Les « réseaux complets de vélos » profitent à tous

Les cyclistes ne devraient pas être seuls dans la lutte pour de meilleurs réseaux cyclables ; les conducteurs devraient également être à bord. De meilleures infrastructures de transport réduisent l’embouteillage, ce qui profite à tous. Studdard cite Séville, en Espagne, comme un excellent exemple de cela. Il y a quelques années, Séville a ajouté un réseau cyclable complet à son centre-ville et a vu des résultats presque du jour au lendemain.

« Nous avons vu une réduction des trajets en voiture tout seul et une multiplication par dix du nombre de personnes faisant du vélo quotidiennement », explique Studdard. De plus, quand les conducteurs et les cyclistes savent exactement où aller, il y a beaucoup moins de confusion, ce qui signifie moins d’accidents, de confrontations et de retards.

« Je pense qu’il y a eu ce récit selon lequel c’est un automobiliste contre un cycliste », explique Studdard. « Mais selon nos recherches, nous avons découvert qu’un conducteur ne veut pas se sentir nerveux, effrayé ou incertain de l’endroit où il devrait être et de l’endroit où se trouve un cycliste. Et c’est la même chose pour quelqu’un qui fait du vélo. »

Bénéfice partagé signifie responsabilité partagée

Le conseil de Studdard est de défendre les solutions de transport que vous souhaitez voir dans votre communauté. Elle recommande d’écrire à votre maire ou à un membre du conseil ou de vous engager avec eux sur les réseaux sociaux pour vous aider à montrer votre soutien.

« Les meilleurs défenseurs du vélo ne font pas toujours du vélo », dit-elle. « L’infrastructure cyclable peut vous être bénéfique quel que soit le mode de transport que vous choisissez. »

Bien sûr, pour la plupart d’entre nous, un grand réseau cyclable avec des kilomètres de voies protégées ne va pas apparaître du jour au lendemain dans nos villes. En attendant , nous devrons simplement être plus attentifs et veiller un peu plus les uns sur les autres.

Dans cet esprit, nous avons demandé à un groupe de cyclistes passionnés de partager leurs meilleurs conseils et demandes pour les conducteurs. Voici ce qu’ils ont dit :

1. Vérifiez avant d’ouvrir votre porte, s’il vous plaît

« Être frappé par une porte est ma plus grande peur. Et ça arrive tout le temps. »

2. Donnez-nous un peu de répit

« Parfois, les voitures se rapprochent vraiment inconfortablement, et cela me déconcerte. »

3. Vérifiez votre angle mort avant de faire ce virage

« Quand une voiture tourne à droite, il est très courant qu’un cycliste se trouve dans l’angle mort.

4. Laissez la voie cyclable pour, vous savez, les vélos

« Les véhicules se gareront dans la voie cyclable ou ils tourneront dans la voie cyclable, et c’est vraiment frustrant. J’aimerais me sentir en sécurité dans une voie cyclable.

5. Votre patience est appréciée

« J’ai été frappé par une voiture une fois et, heureusement, ce n’était pas grave. La voiture essayait de démarrer avant que le feu ne s’allume. Donc, je demanderais aux conducteurs d’être patients et de se demander si aller quelque part trente secondes plus vite vaut le risque. »

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Waze crée une communauté sur et en dehors de la route. Réunissant des conducteurs, usagers, municipalités, et autorités de transport, nous résolvons les problèmes de transport, améliorons la mobilité et nous travaillons pour mettre fin au trafic complètement.

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