Шестой Южный — вопрос времени
Сегодня исследовали окраины Запорожья со стороны Южного микрорайона — идеальные места для урбантуризма.
Южный жилмассив, входящий в состав Коммунарского района, как можно было догадаться из названия, является южной точкой Запорожья. Микрорайон имеет и неофициальное название — “Пески”.
В 1981 году здесь появляются первые земснаряды и намывают песок из русла Днепра на образовавшиеся после затопления Каховским водохранилищем плавни. Подразделению речного порта им. Ленина, предстояло покрыть 600 гектаров слоем песка высотой в 5 метров.
Осенью, 9 сентября 1984 года, здесь начали забивать первую сваю на глубину 12 метров (до уровня непросадочных грунтов) дав жизнь новому микрорайону.
На сегодня существует пять микрорайонов Южного жилмассива. Последний активно застраивается. Всего, планируется построить девять. К счастью, места под строительство предостаточно.
Пока что, говорить о шестом Южном рано. Мы решили исследовать будущие места застройки. Доехали до конечной и свернули на грунтовую дорогу.
Сестра долго не верила, что здесь есть проезд. Дорога таки имеется, с большими ямами и строительным мусором на обочинах (всё, как писали на Wikimapia).
Строительные отходы сюда свозятся нелегально, скорее всего различными фирмами оказывающими вывоз мусора. Его здесь около гектара, на спутниковой карте он изображен в виде белых пятен.
Первый объект который нам попадается на пути — подстанция, огражденная бетонным забором с колючей проволокой. В паре метрах от неё сооружение куда более интересное — гигантский трубопроводный мост.
Есть мнения, что это мост для газовых труб и даже недостроенная автомагистраль. Обе версии себя не оправдывают.
Справа от моста, за железной дорогой, находится огромная очистная станция КП “Горводоканал”, обслуживающая левый берег. Именно её канализационные трубы и проходят по этому мосту.
Не смотря на свой возраст, трубопровод хорошо сохранился. Под ним, как и следовало ожидать, горы строительного мусора.
Сами трубы, к слову, тоже на месте. Течёт ли по ним что-то, к сожалению, сказать не могу. Скорее всего они ведут к недостроенному очистному резервуару.
Под мостом замечаем семейство голубей. Проходим чуть дальше и слышим поезда.
Мимо проносится новенькая электричка.
Забраться на сам мост никак не получится — нигде нет зацепов. Под мостом фанаты ФК “Металлург-Запорожье” нарисовали красивое графити.
С обратной стороны оно тоже имеется.
Интересно, что мост строился с перспективой расширения железнодорожных путей. Но, пока что, под ним проходит только две ветки.
И судя по заброшенному железнодорожному тупику, ничего нового здесь строить не собираются.
Чуть дальше от этого места находится железнодорожная станция Запорожье-1 — основной вокзал города.
Отправляемся к “трубе”. По дороге, помимо строительного мусора, встречаем рыжий лес. Скорее всего, здесь часто происходят подпалы, потому что все кругом выгоревшее.
Слева от нас замечаем ту самую трубу — недостроенный водогон ведущий к очистительным сооружениям.
Размеры впечатляют — около двух метров в диаметре. Я спокойно вхожу во внутрь.
Правда делать там нечего, разве что пощекотать нервы. Интересно, что в некоторых местах труба заложена кирпичом либо отсутствует вообще.
Судя по оставленному мусору, это место очень облюбовали наркоманы, и не исключено, что за этой кирпичной кладкой кто-то или что-то живёт.
Что ж, теперь имею представление, что такое Труба, о которой когда-то говорила знакомая, живущая неподалеку.
Кстати, как я уже писал выше — труба ведёт к недостроенным очистным сооружениям, которые выглядят крайне необычно.
Написано, что это стрельбище. Но, думаю любой владелец оружия знает, что такое рикошет и никогда не станет стрелять в бетонную стену. Возможно, имелся в виду пейтбол.
Для лазертегов и прочих войнушек место идеальное. Много стен, кустов, преград…
Примечательно это место и своими графити. Правда большая часть из них пошлого характера.
Видя подобные рисунки невольно задаешься вопросом: что курил их автор? Что ж — местность способствует выбросу неформальных идей.
За одной из стен находим целый коридор. Сестра шутит — всё как в фильме ужасов “Лабиринт”.
В целом, площадка довольно интересная. Здесь, если её расчистить, можно было бы проводить масштабные мероприятия. Например, концерты неформалов.
Рядом, кстати, проходили ралли на квадроциклах и байках. Остались даже оградительные ленточки.
Мы отправляемся дальше и находим старую дорогу из брусчатки.
История появления этой насыпи мне не известна, а тот факт, что Южный микрорайон появился в 1984 году ставит под сомнение, что это дорога времён Второй мировой (временная железнодорожная ветка проходила в районе Дубовой Рощи).
Дорога разделяет озеро Кушугум с одноимённым заливом. Ехать по ней на автомобиле крайне не удобно, поэтому постояльцы протоптали обход по грунтовке.
Вообще, всем, кто собрался посетить эти места ожидать хорошей дороги не стоит — либо грунтовка, либо щебенка. Кривая, с ямами.
К примеру, путь в начале статьи вообще проходил по грунтовке, а следовательно ехать в дождь сюда не стоит.
В целом, экскурсия удалась на славу — увидели очень много урбанистических (сталкерских) мест.
Если поехать по брусчатке, то можно выехать на дорогу, ведущую к недостроенному профилакторию бывшего Запорожского научно-исследовательского института радиосвязи. Полуразрушенное пятиэтажное здание, с которого открывается прекрасный вид на пятый Южный.
Южный микрорайон, Запорожье
1 июля 2018 года
