2022雙北+機場捷運租屋行情地圖
🔓(1/1)解鎖機場捷運租屋行情
▍這篇是怎麼開始的💬
兩年前寫的「2020雙北捷運租屋行情地圖」，裡面呈現的資訊在當時取得不錯的迴響，而在當時就有朋友問過我怎麼沒把機場捷運一起納入，當時礙於時間及資料不完備沒能一起處理，心中不免覺得小小可惜。
今年初就有想到也該是更新目前行情的時候，也希望能補足機場捷運一起計算，於是決定再次針對各捷運站周遭的租屋市場來個研究分析吧！
2022年的現在，再次更新這個主題，希望呈現出來的結果對大家能有幫助。
這次的資料一樣是透過Ddio所爬蟲收集的「開放台灣民間租屋資料」，他是以台灣租屋案件最大宗的 591 租屋網，做為爬蟲的資料來源，從2018年5月開始，已經累積超過百萬筆的資料，並開放70 項無隱私與著作權疑慮的資料欄位，也有計畫未來將持續增加資料來源，或是擴充更多有用的資訊欄位。
台灣的租屋市場長年以來一直不透明，有多少正在出租、多少正在租用，其實政府都沒能夠有效掌握，可以說是相當龐大的地下市場。
我認為591租屋網上面的資料，某種程度能夠代表目前台灣的租屋市場，因為會願意上來使用平台刊登的人，有很大的機率是真實出租需求，也較有可能刊登出真實資訊。也因此，將釋出的資料作分析，肯定有其應用的價值。
資料說明📂
這次的資料，我是擷取台北市、新北市在2022年9月，並且已經消除重複物件的資料，共50,036筆作為分析研究的標的。本次為了要計算桃園機場沿線，也加入了桃園的資料共14,958筆。
重複物件：是指在591網站上，如果兩個物件在某些特定欄位資訊都是相同的話，則視為同一筆不動產物件。
重複物件在做篩選時，就有使用共同資料欄位（ 6 項）、物件硬體資訊（所有項目）、價位資訊（所有項目）、環境&設備與限制（所有項目）來做篩選條件。
本次使用捷運站的點位資料則是政府資料開放平臺的「捷運車站」，該資料提供了捷運系統車站點位的GIS圖資，並提供車站名稱、車站位置的資訊，共145筆捷運車站點位資料(數量包含共構的站位)，這次我也特別把機場捷運的點位一併納入計算，算是今年度新的亮點資訊。
(在這也要說一下兩年前使用的臺北市資料大平臺的「臺北都會區大眾捷運系統車站點位圖」捷運站點位資料，竟然頂埔站都還是沒加上去的，真的會昏倒，索性棄用。)
▍如何做資料處理✍
資料處理的部分，我首先按照不同的房屋類別：套房、整層住家，將2022年9月的非重複資料篩選出來。
以原始資料來說，雙北地區的原始資料總共有50,036筆，其中整層住家共27,040筆，套房共20,173筆，雅房共2,823筆。桃園地區的原始資料總共有14,958筆，其中整層住家共7,680筆，套房共7,089筆，雅房共189筆。
而將各物件資料與捷運站點位500公尺範圍作疊合，雙北地區在捷運站範圍中整層住家共13,087筆(電梯大樓9,265、公寓3,560)，套房共11,543筆(電梯大樓5,041、公寓 5,802)。
而將各物件資料與捷運站點位500公尺範圍作疊合，桃園地區在捷運站範圍中整層住家共626筆(電梯大樓592、公寓15)，套房共155筆(電梯大樓84、公寓29)。
套房的類型分為獨立套房、分租套房，獨立套房是指擁有獨立門牌，每個房間都是一戶一門牌，而分租套房則是共用門牌，同一戶分隔成不同套房使用。
後續計算時是將整層住家跟獨立套房合併成【整層住家】計算，分租套房則獨立計算成【套房】類別。而由於雅房的筆數比較少，這次計算我也是捨棄雅房類別。
睽違兩年的成果，希望出來的成果還是對大家有幫助，主題分成【公寓套房】、【公寓整層住家】、【電梯大樓整層住家】這三種類別。【電梯大樓套房】本次在各站點分析出來的筆數大多偏少，擔心呈現上不太具有參考性，也因此在這次就不特別納入一起分析了。
針對三種類別分別有「月租金中位數」、「坪數中位數」、「限制身份」、「限制性別」、「可飼養寵物」的說明，可以依照自己的需求觀看相關的類別。
在數字的呈現上面，租金一樣是取到千元為單位，且一樣經過四捨五入的進位方式處理。而計算過程中若是有捷運站的資料筆數不足十筆，因為分析結果可能會不太具代表性，該捷運站的數據就會以暗色系表示，就讓大家再斟酌參考了，而後續說明我也都會以資料筆數十筆以上的站點為主。
接下來就來講這次分析的結果吧！
【公寓套房：租金】
以今年的租金表現來說，松江南京站以15K奪下今年公寓套房的榜首，相較兩年前增幅2K，顯示該區域近兩年是有向上的行情在成長。緊追在後的還有信義安和站、東門站、行天宮站、三重站等，整體的租金行情差異跟兩年前一樣並沒有差異太大。
兩年前租金行情較高的區域，雙連站至中山站沿線、善導寺站至市政府站(忠孝西路一段至忠孝東路五段)，今年看來都有略為下調。而松江南京站到松山站沿線(南京東路一至三段)，則是租金行情較高的地方。
以機場捷運沿線來說，這種建物類型案例都偏少，顯示實際上此類的推案類型明顯並非地區主力。
【公寓套房：坪數】
坪數方面松江南京站、東門站、松山站、中山國中站、菜寮站、古亭站、新莊站等站，都是較高的8坪左右。整體來說在公寓套房的類型而言，各站的坪數大小差不多，並沒有特別有優勢的站點。
松江南京站在此類型的租金和坪數都是最高，每坪租金大約1,875元，但以每坪租金來說，CP值最低的是西湖站2,300元，CP值最高的新莊站則是一千有找。
【公寓套房：租屋條件限制】
限制身份：591網站可供刊登者填的身份限制為「上班族、學生、家庭」，只要有填，不管填幾個，都算有身份限制。
限制性別：是指該物件有沒有將性別設為其中一個出租條件，例如某間套房只限女性來承租。
可飼養寵物：是指該物件有沒有將飼養寵物作為可允許的項目。身份限制最嚴重的地方在國父紀念館站，景美萬隆一帶、明德士林一帶也都是偏高。性別限制最嚴重的地方則在市政府站，而整體看來藍線滿多站都有上榜。
飼養寵物的部分，整體來說都是三成以下，有飼養寵物的人尋找此類物件會較為辛苦，觀察看來板橋府中一帶可以優先選擇。
【公寓整層住家：租金】
以今年的租金表現來說，紅線的東門站以37K奪下今年公寓整層住家的榜首，相較兩年前是上漲了令人驚訝的6K，而兩年前的榜首大安森林公園站，則是從43.5K直降到24K，相鄰的兩站此消彼「漲」，我認為滿有趣的，是後續可以進一步探討的切入點。
大湖公園站則是36K排名第二，從第三名開始的南京復興站是31K，就與前面兩站行情有出現一些差距了。
紅線的東門站雖然表現強勢，但兩年前表現較為強勢的東門站至信義安和站沿線(信義路二段到四段)、松江南京站至台北小巨蛋站(南京東路二段到四段)、大安站至科技大樓站(復興南路一至二段)，相較兩年前來說，目前看來都出現下滑的趨勢。
以機場捷運沿線來說，這種建物類型案例都偏少，顯示實際上此類的推案類型也並非地區主力。
【公寓整層住家：坪數】
坪數較高的站點是大湖公園站35坪，可以看出在此類型的大湖公園站的租金和坪數表現都相對強勢，而第二名的小南門站差了約7坪左右，其餘各站則依照區域狀況而定。
從捷運圖可以發現萬芳社區站至木柵站沿線(萬芳路和木柵路)、北投站到劍潭站、丹鳳站到迴龍站沿線(中正路)，形成空間坪數較大的區域。
以每坪租金來說，大湖公園站大約1,029元，以各站CP值來說算很高，最貴的則是忠孝復興站，每坪租金2,636元。
【公寓整層住家：租屋條件限制】
限制身份：591網站可供刊登者填的身份限制為「上班族、學生、家庭」，只要有填，不管填幾個，都算有身份限制。
限制性別：是指該物件有沒有將性別設為其中一個出租條件，例如某間套房只限女性來承租。
可飼養寵物：是指該物件有沒有將飼養寵物作為可允許的項目。身份限制最嚴重的地方是在機捷的泰山貴和站，海山至永寧沿線、北投、關渡、淡水一帶也都是偏高。性別限制的部分，整層住家相比套房類型就大幅降低性別的考量，忠孝復興至忠孝敦化站名次較前，但整體比率看來其實都不算高。
飼養寵物的部分相比套房類型，接受度也都有提高，前十名觀察起來紅線上有較多站點可以優先考慮。
【電梯大樓整層住家：租金】
以今年的租金表現來說，大湖公園站以120K奪下今年電梯大樓整層住家的榜首，跟兩年前的榜首西湖站一樣(兩年前124K)，呈現一枝獨秀的氣勢，而今年西湖站則是排到第二的90K。從圖上觀察看來，口袋不夠深的話，真的別往內湖區找這類型的房子。
小南門站、國父紀念館站、石牌站周邊租金表現也較為突出，又或是信義安河站至象山站沿線(信義路四段至五段)，都可以看出來是租金表現較為強勢的區域。
以機場捷運沿線來說，可以看出案量主打這類型的推案，新莊副都心站、林口站都有達到30K的租金水準，領航站至桃園體育園區站沿線也都有26K左右的市場行情，整體來看，確實是相較台北市大部分區域更有機會去選擇。
【電梯大樓整層住家：坪數】
坪數較高的站點是小南門站74坪，相較第二名的大湖公園站64坪，足足多了10坪左右，第三名則是西湖站61坪。兩年前中原站、板新站、士林站都有較大的坪數，如今都向下修正，尤其士林站更是大幅降低。
內湖區除了租金高之外，坪數整體來說規劃也較大，此外，也可以看出淡水信義線的石牌站至明德站沿線，環狀線的新北產業園區站至幸福站沿線，也都是有較大格局的物件。
以機場捷運沿線來說，坪數表現算排在中段班，各站平均大概25坪左右。
以每坪租金來說，最貴的是大安森林公園站2,647元，機捷的領航站、體育大學站都不到一千，算是很划算的選擇區域。
【電梯大樓整層住家：租屋條件限制】
限制身份：591網站可供刊登者填的身份限制為「上班族、學生、家庭」，只要有填，不管填幾個，都算有身份限制。
限制性別：是指該物件有沒有將性別設為其中一個出租條件，例如某間套房只限女性來承租。
可飼養寵物：是指該物件有沒有將飼養寵物作為可允許的項目。身份限制最嚴重的地方是在輔大站，不知道是不是有專門提供給學生的情況，其次則是機捷的林口站，海山至土城沿線、迴龍新莊一帶也都是偏高。性別限制的部分相比公寓類型又更為降低，整體看來都不算高。
飼養寵物的部分則是小南門站47%最高，機捷的體育大學站也排上第三，其他各站整體來說都未達三成，相較公寓的整層住家，電梯大樓對寵物的飼養確實較為嚴格。
▍最後來個總結吧
公寓套房租金或坪數相較兩年前變化差異不大，甚至部分區域還有略為下調的趨勢。
以整層住家的類型來說，觀察到內湖區整體大多是高租金大坪數的格局，雖然大湖公園站在公寓整層住家的類型，每坪租金的CP值算是很高，但整體來說還是要口袋夠深才適合租在內湖區。
機場捷運沿線以目前行情來說，仍然相較台北市大部分區域更有機會去選擇，以每坪租金來說還是頗划算。
身份、性別限制的部分，基本上普遍認知跟數據跑出來的結果一致，可以記住簡單的概念，套房大於整層住家，公寓大於電梯大樓。
有飼養寵物的朋友，還是盡量尋找整層住家的類型較有機會，而公寓也是比電梯大樓更有機會一些。但也必須說本次都沒看到接受度超過50%的站點，希望未來對寵物的接受度能越來越高。
最後，還是很感謝大家花時間閱讀完這篇文章的內容，有很多分析出來的資訊礙於時間的關係，滿可惜來不及在這篇文章一併說明，像是：各站每坪租金、各站身份限制百分比、各站性別限制百分比、各站可養寵物百分比等內容。如果大家對這些資訊還有興趣的話，可以透過拍手讓我知道，如果這篇反應不錯的話，我可以再準備一下放上來提供給大家。
當然也可以回顧兩年前的文章，比較一下兩年來的變化：
以及深入探討在台北租屋到底有多困難：
這次的設計過程也有幸跟我的設計師好友合作，由她來操刀設計2022年的捷運地圖呈現，也非常感謝她的幫忙，有設計需求歡迎聯絡：asiworking@gmail.com。
而如果有資料分析的合作洽談，也歡迎與我聯絡。
最後的最後，如果這些資訊有幫上正準備租屋或正在租屋的你就太好了！歡迎分享給身邊可能需要的朋友，可以在不久的將來找到理想的租屋地點。
也希望適逢選舉剛結束的最近，這些參考資訊能提供給當選人們進一步的參考，為日益嚴苛的住宅市場，想出更好的居住政策。
