План
Желание поехать в Швейцарию обострилось в 2015 году, когда я впервые увидел Маттерхорн с итальянской стороны из городка Breul-Cervinia. В 2017 оно материализовалось в следующем:
24.09 Перелет Минск — Женева;
24.09–26.09 2 ночи в Женеве;
26.09 Поезд Женева-Церматт;
26.09–01.10 Проживание в Церматте;
01.10 Поезд Церматт-Женева. Перелет Женева-Минск.
Жильё
Жильё в Женеве забронировано через airbnb. Мы жили у прекрасной хозяйки Cassandre.
Жильё в Церматте забронировано через сайт https://www.zermatt.ch/. На сайте можно найти спец. предложения, включающие жильё и ваучеры на посещение Gornergratа. https://www.zermatt.ch/en/Media/Packages/Autumn-package-Gornergrat
Транспорт
Билеты на поезда куплены на сайте https://www.sbb.ch/. Их также можно купить через мобильное приложение или в кассе.
Можно также купить Swiss Travel Pass. По состоянию на 2017-й на 8 дней Swiss Travel Pass стоит 376 франков. Включает он бесплатное посещение более 400 музеев, бесплатный проезд в общественном транспорте и бесплатные поезда. Имеет смысл вначале прикинуть ваш маршрут, рассчитать стоимость посещения музеев и поездов. Городской транспорт, например, в Женеве стоит 3 c лишним франка за билет, который действителен 60 минут.
7 вещей, которые обязательно нужно сделать в Женеве
После несложного перелета мы в Женеве.
Распечатайте из автомата, стоящего в зоне выдачи багажа справа от выхода из терминала бесплатный проездной билет. Он позволит вам добраться до места жительства абсолютно бесплатно. При условии, что остановились вы в Швейцарии, а не в расположенной рядом Франции.
Прекрасная часовая столица мира встречает вас в аэропорту десятками биллбордов с рекламой часов. Тут тебе и набивший оскомину Tissot, и Breitling, и Rolex, и Оmega, и Ulysse Nardin, и Patek Philippe… Кругом французская речь. В Швейцарии три государственных языка: французский, немецкий и итальянский.
Впрочем, пойдем-ка мы к поездам и бесплатному 18-ому трамвайчику. Uber, к слову, в Женеве есть, но его стоимость оставляет желать лучшего. Ох и плясали бы наши таксисты увидев, что 10 км. пути тут стоит 13–16 франков (франк чуть дешевле евро).
В апартаментах нас встретила пластинка Битлз, и прекрасная кофеварка. Последней я, пожалуй, был рад больше, чем пластинке Биттлз.
Итак, можно приступать к плану 7-ми вещей. На самом деле не было никакого четкого плана. Он в этом городе не требуется. Просто идите в сторону набережной к фонтану.
1. Прогуляться по парку и среди женевских улочек
Вот так совершенно случайно сделал фотографию двух красивых домиков затем узнал, что место оказывается Place du Bourg-de-Four. Достопримечательность, которую большинство туристов находит так же как и мы —неожиданно. Маленькая площадь с красивым фонтаном (фонтан правее). Вода в фонтане, кстати, питьевая.
Что забавно, мы не искали специально эти туристические достопримечательности. Оказывается, как пишут на http://zurichguide.ru/, это старейшая государственная средняя школа в Женеве и одна из старейших в мире. Она была основана в 1559 году Джоном Кальвином.
2. Посмотреть поближе фонтан Же-До и Женевское озеро
3. Увидеть цветочные часы с секундной стрелкой
4. Покататься на колесе обозрения
5. Купить часы и парочку швейцарских ножей
Цены в Швейцарии высокие и стабильные. Это означает, что если ваш мультитул Victorinox в центральном магазине в Женеве стоит 51 франк, то и в магазинчике в Церматтe этот же нож будет стоить 51 франк (ну или почти 51). Ваты возвращают с покупок суммой более 300 франков в размере 8%.
Одной из целей поездки в Женеву была покупка механических часов Victorinox. За этими механическими часами я охотился в каждом дьютике на протяжении нескольких лет: Португалия, Польша, Чехия, Италия, Турция, Греция. Везде один сплошной Tissot да Swatch, реже Tag Heuer, местами Omega.
Совсем недавно часы Victorinox начали продавать в Минске, но нужной модели, естественно, не было и судя по всему не планировалось к появлению.
И тут я попал в настоящий часовой рай — Женеву. Все модели в наличии. Все можно примерить, потрогать, посмотреть.
Да, я хотел часы именно Victorinox. Примерно в 2008 году немецкие партнеры организации, где работала мама, подарили ей часы. Это были небольшие часы Victorinox Infantry, поразившие меня своим лаконичным внешним видом. Женские часы, но никакой вычурности и страз, ни одного лишнего штриха — аккуратные белые цифры на черном циферблате. Сверху отлично сработанный логотип с плюсом. Эти часы на тот момент для меня стали эталоном часовой красоты и стиля.
Чуть позже я узнал про концепцию дизайна, когда форма предмета следует за его функцией. Из внешнего вида объекта методично исключаются нюансы, не преследующие торжество функции. Концепция очень красиво раскрывается на примере работ дизайнера Braun Дитера Рамса. Сам Дитер Рамс, правда, отрицает, что использует понятие form follows function, говоря просто о функциональности вещей. Я сейчас рискую снова уйти далеко в сторону от основной мысли, поэтому вернемся к часам.
В 2013 году мамины часы бесследно исчезли во время нашей поездки в Турцию. Забыты на пляже или позаимствованы персоналом отеля — не известно.
В мае 2017-ого мы снова оказались в Турции. Приехали отмечать мамин юбилей и в качестве подарка я выбрал часы Victorinox. Ту же самую модель 2008-ого найти не получилось, тем более в Минске. Но нашлась похожая модель Victorinox Alliance. В Турции пропали часы, в Турции же и вернулись =).
Да именно механические часы на автоподзаводе. В своей работе я постоянно имею дело с неосязаемым. С пикселями и формулами, вытанцовывающими на экране мониторов. В этом есть истинное удовольствие от работы, когда пиксели наконец собираются в хорошо организованную кучку и начинают исполнять именно то, что ты от них ожидаешь. Но без средств визуализации, без электростанций, без электронов, несущих по проводам свои заряды, без всяких этих невидимых штучек грош цена моим трудам. Всё. Нет танцев.
В устройстве механических часов каждая деталь осязаема. Пусть очень мала, но осязаема. Прелесть механических часов с автоподзаводом в том, что часы работают просто от того, что их носят. Торжество инженерной мысли и функционального дизайна.
Основной источник энергии в часах — пружина. Именно её заводят в обычных механических часах. В часах с автоподзаводом пружину заводит — ротор. Сам механизм автоподзавода обычно расположен над основным механизмом часов. Поэтому такие часы толще обычных.
Ротор представляет собой сектор, состоящий из двух частей: легкой и тяжелой. Тяжёлую часть обычно изготавливают из сплава вольфрама, а сам сектор стараются сделать максимально возможного диаметра. Это необходимо чтобы преодолевать сопротивление пружины. Ротор свободно вращается при любом движении руки. Его вращение не зависит от того, насколько сильно заведена пружина часов. Достигнув максимального значения пружина проскальзывает в барабане на два — три оборота, что даёт возможность автоподзаводу постоянно работать и избежать поломки пружины.
Просто настоящий шедевр инженерной мысли.
6. Прогуляться по вечерней Женеве и мосту Mont Blanc
Вечер в Женеве — великолепен. А сама Женева — шикарна.
В этом городе нет огромного количества туристов. Да он не так популярен, как таже Барселона. Но, здесь вы не будете проталкиваться через толпу туристов и карманников в попытках сфотографировать какую-нибудь фантазию известного архитектора.
Я не очень хотел расставаться с этим городом спустя 2 дня пребывания. Он спокоен и неспешен. Причем я не могу назвать эту неспешность и спокойствие беспечными. Это уверенная и просчитанная неспешность и спокойствие, которая бывает когда ты знаешь цену времени и уверен в себе.
7. Посетить CERN
Конечной знакомого 18-ого трамвая оказался CERN. Этот же трамвай нас отвозил с вокзала Cornavin к месту жительства.
CERN — это Европейская организация по ядерным исследованиям. Большой Адронный Коллайдер (БАК) находится как раз на границе Швейцарии и Франции, недалеко от Женевы.
Забавно, что в Минске доехав на 18-ом до конечной, попадаешь в Новинки (психиатрическая лечебница). А в Женеве на 18-ом до конечной — попадаешь в место, где в 1991 году Тим Бернерс-Ли создал Всемирную Паутину; где были совершены и совершаются открытия, приносящие своим ученым Нобелевские премии. Где возможно когда-то отыщут ответ на главный вопрос жизни, Вселенной и вообще всего.
Подробнее о посещении CERNа и вопросах Вселенной: Часть 2 о посещении CERN
Перейти сразу к рассказу о Церматте: Часть 3 о Цермате
