Antoine Le SquerenTransporteurs routiers de marchandises : comment lutter contre les retards de paiement ?Les retards de paiement des clients envers leurs fournisseurs ou prestataires amputent chaque année la trésorerie des PME de 15 milliards…May 25, 2016May 25, 2016
Antoine Le SquerenLes industriels se réunissent pour faire face à leurs problématiques de transport.La révolution numérique touche tous les secteurs de l’économie les uns après les autres. Le Transport Routier de Marchandises est, lui…Apr 12, 2016Apr 12, 2016
Antoine Le SquerenFretLink, l’innovation est en route !FretLink aide les chargeurs à planifier, budgétiser, et suivre l’acheminement de leurs expéditions. L’optimisation des capacités…Apr 5, 2016Apr 5, 2016
Antoine Le SquerenL’optimisation du transport, une évolution indispensable pour l’environnement.La mutualisation des moyens et l’utilisation des espaces vacants, rendues possibles par les technologies numériques, permettent une…Mar 7, 2016Mar 7, 2016
Antoine Le SquerenOrganisation du transport : l’introduction de technologies permet de réduire les tâches…La planification du transport, son suivi et son traitement administratif affectent le rendement des organisateurs de transport. Des outils…Mar 1, 2016Mar 1, 2016
Antoine Le SquerenTransport Routier de Marchandises : l’opacité sur les prix, un danger pour la profession.Le recours croissant au marché “spot”, permis par le développement des bourses de fret et des places de marché en ligne, tire les prix vers…Feb 22, 20161Feb 22, 20161
Antoine Le SquerenSuivi du Transport Routier de Marchandises : une opacité dommageable.Alors que la géolocalisation et la remontée d’informations sont devenues des pré-requis indispensables à un pilotage efficace des…Feb 15, 2016Feb 15, 2016
Antoine Le SquerenLes enjeux de l’optimisation du Transport Routier de Marchandises.Les acteurs souffrent de l’opacité du secteur, due notamment au cloisonnement du marché et au manque d’accès, de partage, et de traitement…Feb 8, 2016Feb 8, 2016
