На мотоцикле по Европе, 2016. Часть 2: Украина — Польша.
UPD: Дорогой читатель, приглашаю в гости на мой новый канал, на котором я публикую видео о своих путешествиях на мотоцикле. Добро пожаловать по ссылке https://bit.ly/3jvl6Tw
О подготовке и сборах читайте в первой части отчета.
Сейчас, где-то в центре старушки-Европы, доваривается видео об этом трипе, которое я обязательно опубликую в описании последней части, а пока расскажу о первом этапе нашего путешествия. Так как наши дороги давно изъезжены вдоль и поперек, сильно заостряться на прохвате по территории Украины не стану. Разве что скажу, что трасса Киев-Чоп — одна из трех трасс нашей страны, по которой можно нормально прокатиться, не считая объездной Житомира, да еще оленей на москвичах, которые время от времени пересекали трассу в неожиданных местах, наверное, в поисках свежих пастбищ, или же бухла, что более вероятно.
Какой-то умный человек когда-то сказал: нет ничего хуже, чем убегать и догонять. Это — чистая правда! Из Киева мы стартовали вдвоем с Димой, Саша стартовал из Парижа, точка встречи — Прага. Так вышло, что я, из-за неотложных дел, задерживался с выездом, и Дима выехал на час раньше, с расчетом на то, что я быстро догоню его на трассе. Я выехал минут на 40 позже, и был в полной уверенности, что на Желтом покрою разницу минут за 20, ведь я не на чем-то, а на Дрозде, а Дима на младшем Гусе, удобный крейсер которого — 120 км/ч. Как я ошибался … Не смотря на то, что я валил постоянно добрые 200км/ч, нагнал его только в Житомире, при чем он никуда не спешил. Встретились, перекусили, подружили рации, и двинули дальше. Заночевать решили максимально близко к границе с Польшей, в городке с одноименным названием Городок. Гостиницу забронировали за пару недель, и правильно сделали — в тех местах найти что-то приличное за нормальные деньги оказалось непросто, очень многие делают привал перед переходом границы. Название гостиницы уже не помню, все было отлично, кроме того, что она была только построена, и ресторан еще не запустился. Проснулись, позавтракали в кафешке рядом, сфотографировали коней во дворе, и двинули в путь, на границу.
Границу переходили в Краковце, традиционно вне очереди (кто-то из колонны, конечно, бухтел вслед, но прямотоки погромче будут, хе-хе), и без особых вопросов со стороны таможни. А так как проснулись мы не то, чтобы рано, и впереди нас ждали 550 км дороги, большинство которой хотелось проехать, пока светло, мы решили не тратить время на остановки, только заправка/обед, и притопили. Трасса как трасса, отличный асфальт, музычка в ушах, и ничего не предвещало беды, пока не начали собираться тучи. В какой-то момент небо слева и справа от нас стремительно почернело, но прямо над нами, и над прямой, как стрела, дорогой, уходящей вдаль, оставался сияющий коридор чистого неба. Диалог в наушниках:
-Может, тормознем, и наденем дождевики?
-Небо же светлое, как раз над трассой, может, проскочим?
- А, проскочим …
И конечно же мы, как и любой из двухколесных однажды, но не единожды, не проскочили :) Буквально через несколько секунд после диалога на нас просто обрушилась стена воды. Хлестало так, что пришлось сбросить скорость до 5 км/ч, и открыть визоры — видимость от силы метров 10, грохот, река по асфальту (не смотря на то, что там везде с водоотводом полный порядок). По счастью, до ближайшего моста оказалось от силы 300 метров, но за эти 300 метров мы промокли до последней нитки. Под мостом нас уже ждала компания таких же вымокших и понурых мотоциклистов, которые молча подвинулись и участливо смотрели на нас, пока мы слазили с мотоциклов, чавкая и пуская фонтаны из ботинок.
Однако ждать пришлось не долго, гроза на то и гроза, чтобы отбушевать и унестись дальше, буквально через 15 минут выглянуло солнце, тут же потеплело, и мы двинули дальше, теперь уже натянув дождевики, чтобы не замерзнуть, когда мокрый насквозь экип начнет стремительно высыхать на скорости.
Засветло мы, конечно же, не успели, но обошлось без каких-либо приключений, и вскоре мы приехали во Вроцлав. Квартиру нашли быстро, очень тихий район в центре, с такими же домами, которых хватает и у нас — их еще называют немецкими. Когда я бронировал эту квартиру, airbnb выдал что-то типа “вам очень повезло, эта квартира обычно занята на месяцы вперед”. Интересный интерьер на фото, контрабас у стенки, хорошая цена. Но на деле место оказалось просто отвалом башки!
Хозяин апартаментов, очень веселый, светлый и позитивный человек по имени Цезарь, в прошлом владелец агентства по переводам, оказался еще и архитектором, и блестяще организовал пространство внутри этой квартиры площадью от силы 25 кв.м. Если будете рядом, могу смело рекомендовать останавливаться там, квартира будет удобна для семьи с двумя детьми, и спокойно примет две пары.
Конечно же, мы не могли не подружиться, затарились пивом и сидели в саду сильно за полночь, и говорили обо всем — о том, как близки Украина и Польша, и как далеки одновременно, о том, что происходит в наших странах, и через что обязательно предстоит пройти нам, если мы пойдем по тому же пути; как тусят и отдыхают люди, о музыке и кино — в общем, обмен максимальным количеством информации за минимальное время. Было весело, да ночь коротка :)
Но какими бы душевными ни были беседы, а пиво — вкусным, нам предстояло ехать дальше, мы как следует выспались, пришел Цезарь, и сварил нам вкуснейшего кофе по своему секретному рецепту.
Собрались, оделись, взмахнули на дорожку плеткой (а взмахнуть плеткой — всегда хорошая примета).
Вроцлав — отличный город с ярко выраженной молодежной нотой, и нам было жаль, что мы не успели его посмотреть. Однозначно, в следующий раз задержусь здесь хотя бы на пару дней.
Фото на память, и вот мы опять в седлах, и впереди нас ждет Прага, и Саша с Настей, которые проделывали свой путь к месту встречи из Франции.
Я никогда раньше не был в Праге, и предвкушал отличную культурную программу, тем более, что мы запланировали пробыть там три полных дня, без покатушек, просто гуляя по городу, о чем я обязательно напишу в следующей части отчета. А пока, пристегнув кофры, и вклюючив музыку в наушники, мы неспешно покатили сквозь пасторальные картинки второстепенных дорожек, среди полей, а потом среди лесистых холмов.
Продолжение читайте здесь
