Електросамокат Xiaomi M365: виявляємо клони

Олександр Мисак

Follow

4 min readFeb 10, 2019

--

Виявляємо особливості та відмінності клонованих копій від оригінальних самокатів та їх запчастин

Мова (language): 🇬🇧 🇵🇱 🇷🇺 🇪🇸 🇫🇷 🇮🇱

•База знань • Деталі • Закордон • Mijia Pro • Ninebot Max • M365 і ми

Передмова

Часто серед оголошень з продажу електросамокатів можна побачити “майже оригінал”, або “нічим не відрізняється від оригіналу”, або “копія найвищої якості” чи подібні.
Такими є заголовки оголошень, які продають клони (тобто неоригінали).
Зрозуміло що клон — це вже точно якйись компроміс, за явну гіршість якого більшість майбутніх власників навіть не підозрюють. А проблеми починають виринати дуже швидко.
Як захиститись? Знати основні відмінності і бути уважним!

Електросамокати

Можливі зовнішні ознаки неоригінальних самокатів (а із появою нових версій клонів вони можуть як зникати так і збільшуватися):

Присутній верхній зварний шов

2. Двигун неоригінальний, без серійних номерів або явно більшим шрифтом, також використовуються хрестові гвинти замість torx. Гвинти розташовуються, як правило, з лівого боку двигуна

3. Інша гальмівна машинка (каліпер), в даному випадку — JAK

4. Заднє крило в багатьох випадках (не у всіх) кріпиться 4-ма гвинтами

5. Неакуратно наклеєне покриття деки

6. Наявні інші елементи, яких немає в оригінальній версії

7. В Мережі ці оголошення, як правило, максимально прикрашені, щоб примусити придбати хлам незнаючу людину. Описи оголошення, як правило, обіцяють явно вищі характеристики ніж в оригіналів за явно меншу вартість.

В результаті низької якості матеріалів кермо може просто відламатися, механізм складання — швидко розбивається, випадають і трощаться віночки в стакані керма, виходять з ладу контролери та головні плати, розвалюються батареї.

Часто — відсутність прошивок або специфічних головних плат або контролерів (які не завжди навіть формою схожі на оригінали), швидко виходять з ладу ліхтарі, топляться мотор-колеса, що не мають жодної герметизації. Підшипники в колесах також мають явно менший ресурс.

Відклеюється гумове покриття деки, через вкрай здешевлену схемотехніку і дешеві неоригінальні зарядні пристрої виходять з ладу і зарядні кола самокатів, легко ламаються важелі газу, гальма…

Внутрішня будова клонів

Загалом зрозуміло, що якщо є клон, а тим більше і дешевший — це означає, що в ньому будуть явні (або неявні) вразливості та слабша конструкція. Чимось горе-інженери та й повинні пожертвувати!

Так от, стосовно електроніки клонів, які були на огляді-ремонті — то в абсолютній більшості з них не передбачено жодних захистів від перерозряду-перезаряду, перевищення зарядного струму, температури, короткого замикання та ін.

Наприклад, в багатьох клонах клеми батареї виводяться безпосередньо на зарядне гніздо без жодних проміжних елементів і якщо випадково по якійсь причині сталося замикання в області гнізда (наприклад, перетерся зарядний струм) — для можливо лиха буде наявна вся енергія батареї.