Sin dall’inizio dell’emergenza sanitaria che stiamo vivendo, gli Aeroporti di Milano si sono attrezzati per fare in modo che i passeggeri possano continuare a volare in completa sicurezza e serenità, consapevoli di trovarsi in un luogo protetto e costantemente controllato in ogni sua parte. Dalla segnaletica diffusa in entrambi gli aeroporti, ai dispenser di gel igienizzante, fino al controllo della temperatura corporea posto in ogni accesso dei nostri scali, ogni misura è stata pensata in questo senso, cercando dove possibile di non influire negativamente sul servizio reso ai nostri passeggeri.

Quando si parla dell’inquinamento dovuto dal trasporto aereo spesso ci si riferisce, intuitivamente, agli aeromobili e al loro percorso. Pochi sanno, però, che l’inquinamento emesso per raggiungere l’aeroporto dalla città (o viceversa) è una delle voci più importanti di questo fenomeno.

Per mitigare anche questo aspetto, SEA sta lavorando attivamente per favorire il più possibile l’accesso sostenibile agli aeroporti di Milano, promuovendo la realizzazione di nuove infrastrutture di trasporto, nuovi servizi di mobilità e il miglioramento di quelli già esistenti, così da rendere entrambi gli scali due hub intermodali e integrati nel network di trasporto locale, nazionale e internazionale. …

La risposta alla crisi sanitaria dovuta al Covid-19 degli Aeroporti di Milano è stata, sin dalle prime fasi, tempestiva ed efficace. Dalle prime misure di distanziamento fino ai dispositivi di controllo della temperatura di operatori e passeggeri, passando per l’informativa al pubblico e dall’osservanza di tutte le best practices (indossare la mascherina, fornire gel disinfettante in ogni angolo degli scali, la sanificazione continua di tutti gli ambienti…), l’intera macchina aeroportuale si è attivata da subito per far fronte alle nuove stringenti necessità di chi ha bisogno di volare, che sia per motivi di piacere o per lavoro.

Uno sforzo che…

Uno degli aspetti che più impatta sulle emissioni di CO2 dovute agli aeroporti è rappresentato da quelle che vengono definite “operazioni di piazzale”. Queste riguardano diverse attività: dalla movimentazione degli aeromobili alla gestione dei bagagli, fino alla movimentazione dei passeggeri. SEA sta sviluppando diversi progetti per abbattere queste emissioni, tra cui il rinnovamento della flotta Cobus, cioè quella che riguarda più da vicino i nostri passeggeri. Un cambiamento che può sembrare di poco conto, ma che invece porterà diversi benefici e un miglioramento sensibile delle performance ambientali dei nostri scali.

Articolo tratto e tradotto dalla sezione news di ClimOp

ClimOp…

Fermati per un minuto, chiudi gli occhi e prova a immaginare un mondo senza aerei… Cosa vedi?

Forse, lì per lì ti sembrerà poca cosa.

Facciamo mente locale. Le prime a sparire sarebbero le scie bianche sui nostri cieli blu (pure quelle chimiche, per chi ci crede), il rombo lontano dei motori degli aeroplani, l’idea stessa di aeroporto con le piste, le torri di controllo, i radar… Con un piccolo sforzo magari potrebbero venirti in mente altre piccole cose che, di colpo, sparirebbero. Il ritiro bagagli, per esempio (e magari, se in passato sei stato sfortunato, anche l’ufficio lost &…

SEA, in qualità di società di gestione degli Aeroporti di Milano, ha attivato con largo anticipo diverse misure preventive per salvaguardare il più possibile la salute dei passeggeri e dei colleghi che ogni giorno lavorano per garantire l’operatività degli scali milanesi.

Col passare del tempo queste misure si sono via via amplificate, anche in ottemperanza alle nuove disposizioni emanate dagli enti di Stato per contrastare la diffusione del contagio da Coronavirus. In questo modo è stato possibile continuare a operare in sicurezza, nonostante la vertiginosa diminuzione dei voli delle ultime settimane.

Di seguito abbiamo riassunto le contromisure prese in ordine…

La situazione innescata dal propagarsi del Coronavirus in Italia e nel mondo ha cambiato le vite di ognuno di noi nel giro di poche settimane. Ciò che prima ci sembrava non solo improbabile, ma letteralmente impossibile (piazza del Duomo deserta, le code fuori dai supermercati, l’impossibilità di uscire liberamente dalle nostre case), è divenuto reale senza nemmeno darci il tempo di realizzare quello che stava accadendo. La stessa cosa è successa ai nostri aeroporti (e ai tanti altri sparsi in Italia e all’estero), così come all’Aviation Industry, che coinvolge anche compagnie, costruttori, handler e tante altre realtà.

Proprio il nostro…

Dire la parola“manutenzione” evoca, il più delle volte, un collegamento istintivo con le parole “riparazione” e “guasto”: si ripara ciò che si rompe, si sistema quel che non funziona più, e poi si torna a lavorare. Questo in certi casi può essere vero, ma non è sempre così.

A ben pensarci il termine manutenzione indica qualcosa di più ampio, come suggerisce l’etimologia della parola stessa: essa infatti deriva dal latino medievale manutentio -onis, derivato a sua volta di manu tenēre — tenere in mano (quindi al sicuro) o, meglio ancora, ‘mantenere’, tenere in buono stato. …