嗨我是自然８（ Nature N8 ），一位在台灣工作的環境研究員，致力於研究能源、海洋和廢棄物議題，同時也是鬼島之音「 Waste Not Why Not 」podcast 節目的主持人。本節目專門點評一些所謂環保，但其實根本只有反效果的假環保運動。
本篇文章是 podcast 的中文版，分成上、中、下，來討論大家常碰到的關於電動車的疑問、謠言、還有誤解。今天這裏就來談談電動車究竟有沒有比較環保吧！
那些年，爸爸開過的環保車
1990年1月，通用汽車（General Motors）在洛杉磯國際車展上推出了首款Impact 概念車。那是部銀色的兩人座，看起來像一個壓扁的飛碟，而這部概念車就是後來的 EV1的原型，也是史上第一款由汽車大廠大量生產的電動車。（電動車的英文簡稱「EV」 — — 不是寶可夢裡面的伊布 Eevee 喔！）
我爸 Mark Maynard（以下統稱自然爸），就是早期的試駕駛員之一，他也從90年代開始，就擔任聖地亞哥聯合論壇報（San Diego Union Tribune）的汽車版編輯。在當時，EV1根本是一種跨時代的產品，那時候的大家都對電動汽車一無所知。所以身為 EV1的首批試駕，真的是很讓人興奮的一件事。
下面，我引述一些自然爸與電瓶車的青澀年華：
自然爸：它是我生平接觸到的第一輛電動汽車，完全翻轉了我對於電動車的認知。EV1構造非常的簡單。印象中，它被送到我家後，我們把電源插上，充完電我們就把它開出去了。那台車讓我試開了好幾天，測試各種功能。當時我家沒有電動車的充電器，我是直接把它插到了車庫牆上的插座。雖然這樣充電的速度很慢，但還其實也還行，而且充電一整晚，電力就足以讓你可以去採買或辦點事。我當時就覺得，電動車的商機很龐大。
到了1996年，如果你是南加州或亞利桑那州的居民，你就可以以每月新台幣1.2萬到1.65萬元（400～550美元）的價格租賃一輛 EV1電動車。這在當時已經算是高科技了！而且它的效能非常好。
但是不幸的，這個實驗性計畫在2003年結束了，EV1電動車總共只生產了1000輛。由於賣不好，通用汽車決定把整條生產線關閉，結束了所有租賃車的租約，並召回了所有 EV1，把它們銷毀了。
自然爸：通用汽車公司在那時擁有很多熱愛 EV1的車主，當他們得知車子必須被收回，簡直百般不願意，畢竟 EV1的租賃價格，走的是俗又大碗路線。這是因為，EV1是個大型實驗計畫，通用汽車為了增加車主的樣本數，所以刻意壓低租賃價。通用汽車同時很渴望能收集到車主的意見反饋：車子性能如何？能跑多遠？它們的耐氣候性如何？熱容量多少，會不會過熱？但 EV1被召回後，下一輛電動車問世，已經是好幾年以後的事情了。
時間咻一下來到今天，電動車已經捲土重來！到目前為止，全球已經有10個國家以及幾個城市的政府，宣布不久的將來要全面禁止汽油或柴油車。他們希望電動車能夠有效減少空氣污染，並降低石油用量。可是，EV真的對環境比較好嗎？它們的續航力真的很不 OK 吧？電池用不久吧？而且，電動車太太太太貴了，對吧？
OK，問答第一題！這是我們一位聽眾 David Chu 在推特上問我們的問題：
「電動車真的環保嗎？」
好問題，大衛兄！EV 當然比較環保⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯吧？
電動車的能源其實很髒？！
零排放的汽車，當然代表開在路上造成的空汙比較少。但有個論點常被拿來批評 EV，那就是 EV 所需的能源，其實遠大於傳統的燃油車。EV 雖然不會邊跑邊燃燒汽油，但它在上路前，就必須充飽發電廠製造出來的電源。
這個論述的邏輯是：EV 對環境的影響 — — 從原材料的萃取、到生產、到銷毀 — — 所製造的碳排放量其實比傳統的燃油車還大。
一些早期汽車相關產業的報告就有宣稱電動汽車的碳排放，真的比傳統車更高。但，這是因為這些研究都是使用傳統電網來幫EV充電。而傳統電網主要使用的發電燃料，當然是化石燃料。
當時人們當時看了這些研究，就深信 EV 既然使用骯髒能源來充電，那它們一定比傳統燃油車還要糟糕。因為這數據看起來就是如此，不是嗎？總之我當時也是信了。但這個論點，後來被推翻了。
有一項研究比較了波蘭和捷克兩國的電動車的生命週期評估，發現即使用骯髒能源的電網來充電，電動車的溫室氣體排放，還是比燃油車低。而且，波蘭的電網用的能源還不是普通的髒。
波蘭的輸電網路，主要使用煤炭來發電。即便如此，EV 的碳排放量，還是比燃油車低了那麼一點。捷克的電網只有不到5成是煤炭發電，該國的電動汽車碳排放量，則比燃油車還要少了25％。
從這邊起，事情就開始變得有趣了！
世界各地現正如火如荼地發展再生能源跟替代能源，一旦所有 EV 都能靠風力或水力等乾淨能源的電網充電時，又會是什麼光景？我們不得而知 — — 目前還沒有一項研究可以預估2050年的 EV 到底會有多乾淨，畢竟科技一直在進步。
但汽車發展的走勢是非常明顯的。如果説 EV 就算用骯髒電網充電仍比燃油車還乾淨，那麼它們在乾淨的電網上，只會更加乾淨。即便我們永遠都發展不出百分百使用再生能源的電網，電動車還是比燃油引擎車來得好。
究竟哪裡好呢？
繼續閱讀 電動車是環保神器？（中）
翻譯：Yu-Chen Lai
編譯：Meggie Lu Hwang
本節目由 鬼島之音 製作。
本集 podcast 原本於 2019 年 6 月發佈。
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