Целесообразность МЦК до самого открытия вызывала дискуссии, но было очевидно, что новое кольцо вовлечет в городскую жизнь новые пространства, а горожанам откроет возможности эти пространства исследовать. Каким образом — можно показать на конкретном примере. Станция с красивым названием “Белокаменная” до 2016 года была заповедным местом, скрытым в глубинах Яузского лесопарка (часть Лосиного острова). Теперь это самая тихая, самая аутентичная и самая романтичная станция всего кольца. До нее можно добраться от нескольких станций метро буквально за пять минут.
Вряд ли пассажирское движение здесь нанесёт вред национальному парку: большинство москвичей предпочитает места с готовыми развлечениями (типа Сокольников или ВДНХ). А вот любители природы могут смело выходить на “Белокаменной” и отправляться в лес: нужно только пересечь пути (по подземным переходам) и отыскать выход на Абрамцевскую просеку. Дальше можно исследовать Лосиный остров, например, пройтись по заброшенной железной дороге.
Когда-то “Белокаменная” была крупным узлом с несколькими заводскими ответвлениями. Одно из них пересекает Абрамцевскую просеку и уходит далеко на север, в сторону Бабушкинского кладбища.
Те, кого интересуют культурные ценности, могут пристально осмотреть саму станцию. С дореволюционных времен от Окружной дороги сохранились вокзал, здание водоснабжения и два жилых дома начала XX века. Сегодня часть из них занимает странное кафе с баней и сауной.
Вокзал в характерном для всей железной дороги стиле модерн построен в 1903–1908 гг. по проекту архитектора А. Померанцева, автора здания ГУМа на Красной площади.
В уютном домике вокзала располагались помещения для пассажиров без разделения на классы, контора начальника станции, телеграф. Рядом — два старинных жилых дома, о которых подробнее можно почитать здесь.
С другой стороны путей расположены остатки бывших складов. И там скрывается самое интересное — настоящий музей стрит-арта.
Территория между вялой железной дорогой и лесопарком идеально подходила для творчества уличных художников. Граффити можно увидеть и сейчас, но этому месту открытие МЦК нанесло непоправимый урон.
Уже говорилось о том, что творчество художника Паши183 может стать визитной карточкой районов Преображенское и Богородское. Но с каждым годом его работ становится всё меньше. При устройстве МЦК исчезло еще одно панно.
Поэтому важно запечатлеть то немногое, что ещё доступно. Скорее всего, этим руинам осталось недолго, но сейчас добраться до них легко и просто. На “Белокаменной” нужно всего лишь пересечь пути по подземному переходу.
Складские помещения на “Белокаменной” — это два вытянутых прямоугольника, сплошь расписанные изнутри и снаружи. Западный корпус поинтереснее. Хотя торцы, выходящие к станции, “привели в порядок” к открытию МЦК, внутри сохранилось много работ.
Пусть они будут здесь в формате галереи. Опознанные авторы подписаны.
Начнем с мая 2016 года. Более поздние фотографии — дальше.
Сентябрь 2017
В начале я уже написал, в каком смысле “Белокаменная” самая-самая станция. Наверное, стоит добавить, что она самая живописная, во всех смыслах.
Вернуться оттуда в привычную городскую жизнь легче всего с соседней станции “Бульвар Рокоссовского”. Там же можно рассмотреть уникальный холодильник работы Ивана Жолтовского
За другими публикациями о Москве можно следить в нашем telegram-канале moscowww
