思錢想後AllAboutMoney

財政盈餘料破紀錄迫近千五億

去年十二月初，多家親政府傳媒陸續報導，政府將有千億盈餘，尤以被戲謔「憲報」的星島系，早於十一月底便「引述消息」報導，相信是有人放風「管理期望」（註1）。當保守的政府也估計盈餘千億，則最終的盈餘，肯定不止千億。

十二月底，政府公佈截至十一月底的2017/18年度首八個月，收入接近3600億元，而開支只有約3000億元，盈餘已高達571億元（註2）。這個盈餘額，已打破了2007年11月的506億元的紀錄，筆者相信，政府今年的最終盈餘，極有機會打破2007/08年度的1237億元的紀錄，直迫1500億元。

A Two-Tier Profit Tax in HK Does Not Benefits SMEs but Conglomerates

It was reported in the media that Hong Kong government intended to replace its decades-old flat-rate profit tax system with a two-tier one, with the tax rate for the first HK$ 2 million (Note 1) taxable profit…

「兩級制利得稅幫中小企」不合常理似隨口噏！

日前政府高調舉行「稅務新方向高峯會」，據報出席者有四百人，官媒指高峯會「廣納各界意見，以制定具前瞻性的稅務政策和措施，進一步促進香港經濟發展」云云（註1）。

林鄭：中小企佔整體企業九成

林鄭的發言沒有新資料，只是吹噓引入兩級制利得稅的政績，她說：

這計劃主要惠及中小企，中小企是本地經濟的中流砥柱，佔整體企業超過九成⋯⋯我希望「兩級制利得稅」能減輕企業的稅務負擔，以便他們有更多資金再作投資，以至改善員工福利。」…

陳茂波不要再誤導市民了！香港稅基不窄、政府收入也很穩定地增長

陳茂波寫網誌，說「思考」來年預算案（註1），其實該文沒有新意，不過是學人「管理期望」，為市民重溫一下政府財政狀況的隱憂而已。但筆者對文中兩個觀點很有意見，認為那是誤導市民，覺得值得討論一下。

婆乸數經濟學論高鐵成本效益

高鐵一地兩檢民間兩陣對壘，正方指省十分鐘對工商界也很重要，反方質疑到底是否真的省了，而且在香港範圍實行大陸法例立很壞的先例。不講談政治的話，從經濟的角度，是否真的值得興建高鐵呢？

成本效益分析

經濟學的分支公共財政（public finance）研究政府是否值得做一項投資時，多會採用所謂成本效益分析(cost-benefit analysis) 去判斷。簡單而言，就是投資所需要的經濟成本，和其對社會的經濟效益比較，後者是否大於前者政府才值得做。