喔天啊，又要出海了！！！遼闊的大海對科學家和海洋愛好者而言，藏有數不盡的奧秘等著我們去探究。但是要長時間待在茫茫大海上做研究，可不是件容易的事情。除了時間、經費和（不會暈船的:P）人力都相當有限以外，海象變化多端，也常常造成研究上的不便。
週日發生蘇澳籍「東半球28號」漁船兼營娛樂船在俗稱「黑水溝」的宜蘭外海與日本與那國島中間的釣點捕魚，遭日本水產廳漁業取締船緊追並以噴水干擾。那到底什麼是緊追權呢？
（編按：下屆將於2018年2月舉行，即日起開始報名）
今年的全球魚客松已經於上週末地球日順利結束，本次台灣有台北高雄兩個城市參賽，台北場由美國在台協會與美國創新中心共同主辦，滔滔作為台北場的合作夥伴，前兩年也為大家介紹…
今天（12/3）早上六點韓國黃海側重大海難事故，一艘載有20名釣客與2名船員的娛樂漁船Seonchang-1，從韓國仁川廣域市的興靈島（Yeongheungdo）Jindu 漁港出港不久，即撞上336噸的油輪Myeongjin-15，漁船翻覆，造成13人死亡，以及包括漁船船長在內的兩人失蹤。
韓國海洋與漁業部表示，每年從事休閒漁業的釣客約有七百萬人，且逐年攀升。近年也發生數起娛樂漁船船難，2015年9月在濟州島的漁船翻覆事件造成15人死亡、3人失蹤，今年10月在濟州島的另一起漁船翻覆則造成1人死亡。
這幾天台灣剛好是台北電腦展 Computex，今年場中最熱的題材莫過於物聯網（Internet of Things, IoT）了，讓具有感應器的真實物體藉由網際網路彼此串連、互通，交換資訊，也可以遙控其他物體運作。比如說家裡的保全系統、以及可以節能又維持適溫的智慧空調，都是物聯網幾個著名的商業運用。
既然可以物體可以藉由互相連結變得更聰明 (smart)，那連結物體的網路本身，更確切的說，是網際網路骨幹的那些海底電纜，是否也可以變聰明呢？
來看看滔滔夥伴今年做了什麼事情吧！
一月
第二年與台博館合辦《永續年夜飯》活動
編按：本篇寫於2016年，當時海委會組織法已正式頒布，但具體設立時間仍未定。在海洋保育署於今年 (2018) 成立後，非漁業販售買賣的物種，未來可能將劃歸海洋保育屬管轄，不過目前業務移交時間表不明，對於這樣的混獲物種，責任劃分並不是能夠這樣一刀兩斷的。
在2016年以後，又發生幾次類似的誤捕事件，也有定置網業者費心將誤闖的蝠魟放回大海。我們依舊不知道台灣附近海域有多少蝠魟、什麼時候會出現，針對每一個物種進行資源評估後再採取保育行動，是遠遠來不及的。資源評估和立法的速度，可能永遠趕不上生物消失的速度。或許，只能期待有更多有效的保育區了。
在野生動物的研究中，最常遇到的問題是：「這裡到底有多少動物？」…
滔滔是一個海洋知識分享為主的社群，自2014年五月創立以來，不斷嘗試進行各種主題書寫，內容涵蓋科學、社會以及環境，希望能藉由呈現海洋知識的多樣面貌，了解既複雜但貼近生活的海洋議題，也拉近人與海洋間的距離。
