#71: Novo Argo — 3 erros da Citroën que a Fiat precisa evitar
Neste episódio, você vai ficar por dentro de tudo o que já sabemos sobre a nova linha de produtos globais da Fiat, em especial a nova geração do Fiat Panda, que dará origem ao substituto do Argo no Brasil. Mas, mais do que isso, você saberá quais os três erros a marca precisa evitar em comparação com a meia-irmã Citroën, que, ao que tudo indica, seguirá de modelo para a nova linha da Fiat.
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Pontos de destaque
- 04:50 — Erro #1: ter dois carros diferentes com o mesmo nome (e o que já sabemos do projeto do novo Argo)
- 21:33 — Erro #2: ter duas linguagens de design diferentes (e o que já sabemos do nome e do design do novo Argo)
- 39:47 — Erro #3: subestimar os clientes, tanto latino-americanos quanto europeus (e o que o novo Argo não pode ser de jeito nenhum)
Extras do episódio
Episódios anteriores relacionados:
- #67: Titano, Uno em vez de Argo, híbridos e mais — os próximos lançamentos da Fiat
- #64: Elétrico vs. híbrido — por que eu concordo com a Stellantis
- #61: Fiat 600e e o renascimento (francês) da marca Episódio
- #52: A Fiat terá coragem de ir além do 500 e ser mais brasileira na Europa?
- #47: Com (falta de) novidades, Argo e Cronos deixam de ser premium à espera da Europa
- #23: Os 100 dias da Stellantis e o que acontece agora
- #9: Destrinchando a “nova Fiat”: o que de fato vai mudar
Matérias e referências:
- A nova linha de produtos da Fiat será iniciada pelo projeto 328 ou F1H, codinomes revelados pelo Autos Segredos em setembro de 2022 e recentemente confirmados pelo Auto+.
- O anúncio do novo ciclo de investimentos da Stellantis no Brasil, feito no início de março, teve como palco a fábrica da Fiat, e não o polo da Jeep, em Pernambuco, ou da Peugeot, no Rio de Janeiro.
- CEO global da Fiat, Olivier François declarou à Bloomberg que seria bastante provável que o novo modelo da marca italiana tivesse sinergias com o novo C3. François já declarou em mais de uma ocasião que as sinergias são essenciais para financiar o novo plano.
- O novo carro da Fiat, como bem lembrou a Autoesporte, será um hatch com atitude SUV — mesma expressão que a Citroën utiliza para explicar o conceito do novo C3.
- A revista italiana Quattroruote flagrou uma unidade do novo Panda em testes. Também fizeram uma projeção com base nas patentes vazadas, que o Al Volante divulgou aqui. (Em italiano.)
- Há quem diga, como o Guia do Carro, do portal Terra, que a Fiat descarta a hipótese de adotar nome Uno em seu novo carro.
- O Brasil emplacou quase três vezes mais Fiat do que no berço da marca. Isso quer dizer que, hoje, a Fiat é 2,7 vezes mais brasileira do que italiana.
- A trilha sonora utilizada é “Concerto Grossi, Op. 6, Nos. 1, 9 & 10”, de Arcangelo Corelli.
Sobre o podcast
O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.
