高鐵一地兩檢民間兩陣對壘,正方指省十分鐘對工商界也很重要,反方質疑到底是否真的省了,而且在香港範圍實行大陸法例立很壞的先例。不講談政治的話,從經濟的角度,是否真的值得興建高鐵呢?
成本效益分析
經濟學的分支公共財政(public finance)研究政府是否值得做一項投資時,多會採用所謂成本效益分析(cost-benefit analysis) 去判斷。簡單而言,就是投資所需要的經濟成本,和其對社會的經濟效益比較,後者是否大於前者政府才值得做。
不是「天鴿」,筆者也不知道原來澳門只依靠大陸供電。輕輕在網上一找,只找到廣東自1984年開始供電予澳門。然而當時澳門已有本土電力公司,為何不自行發展而要買電,而且買電價比本地產電還貴?為何不是大陸公司租用澳電的電網供電賺取利潤?電力公司反正已在,污染也有監管也要,發多些電照計不會是壞事。即使引入大陸供電,為何比例不是一半一半,而要以大陸供電為主?據報章報導,澳門電力曾建議興建天然氣發電機組但不獲政府批准。當常理邏輯不通,那麼一定有些東西不為人知,政府不透明度其實天天影響市民荷包。
實在巧合,筆者七月底刊登了兩篇短文(註1),質疑政府多年來的財政預算案,其實違反了《基本法》第107條,以及該條其實在實際環境中根本無法執行,任志剛昨日(8月3日)的博文,不單同樣談到這條,還捍衛政府已符合第107條,但該文的解釋,令筆者對任總的文字功力深感震撼,忍不住希望提出幾個問題。
基本法第107條規定:「香港特別行政區的財政預算以量入為出為原則,力求收支平衡,避免赤字,並與本地生產總值的增長率相適應。」
The community splits on whether co-location arrangement of both Hong Kong and Mainland customs should be adopted at West Kowloon Hi-speed railways station. While the pro- and anti-colocation camps have its…
It came to my surprise when I read from the media that Macau had been relying on China in supplying around 90% of its electricity since 1984. I doubt the need for doing so when then Macau had already had its own…
On 3 August, Mr. Joseph Yam, a member of the Executive Council in Hong Kong and the ex-Chief Executive of Hong Kong Monetary Authority (HKMA), Hong Kong’s de facto central bank, published an article discussing…