支付寶普及只因大陸無誠信

大教授以「可以用支付寶『叫雞』」訴說大陸生活方便，一鳴驚人。

筆者與作家高慧然一樣，不明白支付寶先進在什麼地方？它在大陸的功能其實有如沒有實體卡的扣帳卡而已，所以商戶入場的門檻很低。就此而已，也沒有什麼先進。支付寶所謂「方便」在大陸或許很突破，但比不上八達通，因為它不夠快。當然它最重要的功能其實不是快捷，而是紓緩大陸人不可信但又要交易的問題，降低了交易的成本和風險。

A Two-Tier Profit Tax in HK Does Not Benefits SMEs but Conglomerates

It was reported in the media that Hong Kong government intended to replace its decades-old flat-rate profit tax system with a two-tier one, with the tax rate for the first HK$ 2 million (Note 1) taxable profit…

政府連年盈餘不是政績是失誤

政府最新公佈的數據顯示，截至十月底今個財政年度首七個月，政府盈餘高達346億元（註1）。年初的預算案，只預算全年為約163億元（註2），現在七個月已獲預算的盈餘。政府的收入主要來自下半年，一般而言，十一月至一月都會有盈餘，但二月及三月則多有赤字，雖然赤字額非常飄忽，但筆者估計最終盈餘達千億元並不出奇。

稅收扭曲市場運作可免則免

政府有盈餘，市民不用擔心加稅，但是千萬別誤會，以為這是政績。政府連年盈餘，不止不是政績不應該讚賞，而且是政策失誤。

兩級制利得稅沒有道理只有政治

據傳媒報導，政府打算修改稅制，將用了不知多少年的劃一利得稅率，改為兩級制利得稅：首200萬元利潤利得稅稅率，將由16.5%減至10%。筆者認為，如果政府錢多用不完，減稅無妨，但引入兩級制利得稅的道理在哪裡呢？

一、改善政府運作效率？

婆乸數經濟學論高鐵成本效益

高鐵一地兩檢民間兩陣對壘，正方指省十分鐘對工商界也很重要，反方質疑到底是否真的省了，而且在香港範圍實行大陸法例立很壞的先例。不講談政治的話，從經濟的角度，是否真的值得興建高鐵呢？

成本效益分析

經濟學的分支公共財政（public finance）研究政府是否值得做一項投資時，多會採用所謂成本效益分析(cost-benefit analysis) 去判斷。簡單而言，就是投資所需要的經濟成本，和其對社會的經濟效益比較，後者是否大於前者政府才值得做。